操控性好的汽車(chē)品牌有寶馬、馬自達(dá)、本田、保時(shí)捷、斯巴魯、奧迪等。寶馬以精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和出色的底盤(pán)調(diào)校聞名，3 系等車(chē)型過(guò)彎穩(wěn)定；馬自達(dá)秉持“人馬一體”，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓車(chē)輛動(dòng)力與操控完美融合，如 MX - 5 操控靈動(dòng)；本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)卓越，思域 Type - R 懸掛特殊調(diào)校帶來(lái)優(yōu)秀操控；保時(shí)捷作為跑車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)者，重心合理、換擋迅速；斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)讓操控穩(wěn)??；奧迪靠 Quattro 系統(tǒng)在多種路況下抓地力強(qiáng)。

寶馬作為操控領(lǐng)域的標(biāo)桿，旗下的寶馬3系底盤(pán)緊致且富有韌性，在過(guò)彎時(shí)能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位。動(dòng)力輸出線性又迅猛，搭配的變速箱換擋迅速且平順。而M系列更是將操控體驗(yàn)提升到了絕佳的層次，給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。

馬自達(dá)始終秉持“人馬一體”的理念，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合得默契十足。其懸掛調(diào)校巧妙，兼顧了舒適性與操控性。就像馬自達(dá)MX -5，車(chē)身小巧靈活，2.0L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)賦予其良好的加速性能，前雙叉臂后多連桿懸掛、后輪驅(qū)動(dòng)及50:50前后重量分布，極大提升了操控靈敏度。

本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面實(shí)力非凡，思域Type - R經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的懸掛，提供了強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，駕駛起來(lái)穩(wěn)定又自信。

保時(shí)捷在跑車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著極高的地位，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)布局使車(chē)輛重心合理，在彎道中的極限更高。PDK雙離合變速箱換擋快速且毫無(wú)頓挫感，配合頂尖的懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，都表現(xiàn)卓越。

斯巴魯森林人采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種組合讓車(chē)輛重心降低，操控更加穩(wěn)定。行駛過(guò)程中，底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)尾跟隨性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，模擬8個(gè)檔位的CVT變速箱動(dòng)力傳遞也十分順暢。

奧迪的S系列和RS系列，依靠Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在各種天氣和路況下都能保證強(qiáng)大的抓地力和出色的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)安心又刺激的駕駛體驗(yàn) 。

這些品牌都以各自獨(dú)特的技術(shù)和調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控感受，無(wú)論是追求激情駕駛，還是日常實(shí)用中的靈活操控，都能在這些品牌中找到心儀之選。