2025年第28周（7月7日至7月13日）中國(guó)新能源品牌終端銷(xiāo)量排名新鮮出爐，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，各品牌表現(xiàn)可謂幾家歡喜幾家愁。

毫無(wú)懸念，比亞迪汽車(chē)以4.87萬(wàn)輛的傲人成績(jī)穩(wěn)坐頭把交椅，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大統(tǒng)治力。長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪憑借豐富的產(chǎn)品線和不斷創(chuàng)新的技術(shù)，深受消費(fèi)者青睞，此次奪冠也是其實(shí)力的有力證明。

特斯拉緊隨其后，銷(xiāo)量達(dá)到1.22萬(wàn)輛。作為全球知名的新能源汽車(chē)制造商，特斯拉一直以先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引著眾多消費(fèi)者，其在全球市場(chǎng)的影響力不容小覷。

問(wèn)界汽車(chē)和零跑汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)十分膠著，問(wèn)界汽車(chē)以0.86萬(wàn)輛的銷(xiāo)量險(xiǎn)勝零跑汽車(chē)的0.85萬(wàn)輛，分別位列第三和第四。問(wèn)界汽車(chē)自推出以來(lái)，憑借與華為的深度合作，在智能駕駛和智能座艙方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。零跑汽車(chē)則堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以高性價(jià)比的產(chǎn)品贏得了市場(chǎng)份額。

吉利銀河以0.74萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第五，作為吉利旗下的新能源品牌，其依托吉利強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。理想汽車(chē)和小米汽車(chē)分別以0.73萬(wàn)輛和0.66萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第六和第七。理想汽車(chē)憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和舒適的駕乘體驗(yàn)，深受家庭用戶的喜愛(ài)。小米汽車(chē)作為行業(yè)新勢(shì)力，憑借科技企業(yè)的創(chuàng)新基因和對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格把控，在市場(chǎng)上逐漸站穩(wěn)腳跟。

小鵬汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、深藍(lán)汽車(chē)等品牌也都在銷(xiāo)量榜單上占據(jù)了一席之地。這些品牌不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，努力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，各品牌都在不斷發(fā)力，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也必將更加激烈。消費(fèi)者在享受豐富產(chǎn)品選擇的同時(shí)，也將見(jiàn)證中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。