威志 V2 Cross 的故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)看，其百車故障數(shù)（3 - 5 年）為 30 個。

故障分布比例方面，內(nèi)飾占 20%，比如車門內(nèi)飾板有異響；發(fā)動機占 16%，像冷/熱啟動時發(fā)動機不易啟動、怠速不穩(wěn)；車身外觀占 16%，例如車身油漆薄容易破損；行駛過程占 15%，存在行駛中車跑偏的情況；功能操作占 15%。

不過，這只是部分情況，不能代表所有車輛。

威志 V2 Cross 搭載一汽集團自主研發(fā)的 CA4GA1 發(fā)動機，配備 VCT - i 技術(shù)，能提供高功率、大扭矩和低油耗。

傳動系統(tǒng)有五速手動或 AMT 變速箱可選，四輪獨立懸掛確保出色操控性能和較小轉(zhuǎn)彎半徑。

而且，它的軸距較大，安全設計全面，保障乘客空間和安全。

內(nèi)飾配置上，座椅采用賽車風格的雙色包覆性設計，還有 EPS 電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，副車架能加強懸掛連接剛度，有效隔離路面震動。

綜合來看，威志 V2 Cross 有一些故障問題，但在整體性能和配置上有一定優(yōu)勢。