大眾智駕技術(shù)在不同車(chē)型上的應(yīng)用存在差異。像帕薩特搭載IQ.Pilot輔助系統(tǒng)、邁騰搭載Travel Assist輔助駕駛系統(tǒng)，二者均為L(zhǎng)2級(jí)功能。而途觀L Pro的IQ.Pilot和大疆合作，屬于L2+級(jí)智駕，功能更豐富智能。全新探岳L聚焦高階智駕功能普及。不同車(chē)型因智駕系統(tǒng)級(jí)別、硬件配置等不同，在功能豐富度、適用場(chǎng)景、應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力等方面呈現(xiàn)出多樣的應(yīng)用表現(xiàn) 。

從功能豐富度來(lái)看，帕薩特和邁騰雖然都達(dá)到L2級(jí)，但具體功能側(cè)重有所不同。帕薩特能應(yīng)對(duì)加塞、實(shí)現(xiàn)智能撥桿變道等；邁騰則具備變道輔助等。而途觀L Pro的L2+級(jí)智駕更勝一籌，不僅有撥桿變道，還支持智能泊車(chē)，識(shí)別障礙物也更為精準(zhǔn)。全新探岳L在智駕1.0階段就實(shí)現(xiàn)智能撥桿變道等能力，功能的豐富度進(jìn)一步提升，為駕駛者帶來(lái)更多便利。

適用場(chǎng)景方面，帕薩特和邁騰這類(lèi)傳統(tǒng)燃油車(chē)，主要適用于日常城市和高速行駛場(chǎng)景。而探岳L的智駕功能覆蓋50%城市場(chǎng)景和75%高速場(chǎng)景，隨著智駕階段的推進(jìn)，后續(xù)大眾車(chē)型對(duì)不同場(chǎng)景的覆蓋范圍會(huì)不斷擴(kuò)大，適用性將更廣泛。

面對(duì)復(fù)雜路況，IQ.Pilot的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。像帕薩特和邁騰在應(yīng)對(duì)加塞、擁堵跟車(chē)時(shí)雖有一定能力，但I(xiàn)Q.Pilot對(duì)這些情況處理得更好，撥桿變道更精準(zhǔn)，還能自動(dòng)橫向避讓大貨車(chē)，遇到復(fù)雜路況和突發(fā)情況反應(yīng)更快。全新探岳L憑借領(lǐng)先的硬件配置，也在復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)上展現(xiàn)出不錯(cuò)的潛力。

總之，大眾智駕技術(shù)在不同車(chē)型上的應(yīng)用差異明顯。從基礎(chǔ)的L2級(jí)到高階的L2+級(jí)，從有限的場(chǎng)景覆蓋到不斷擴(kuò)大的范圍，以及在復(fù)雜路況下的不同表現(xiàn)，都反映出大眾針對(duì)不同車(chē)型定位，精心打造了各具特色的智駕方案，以滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求 。