藍(lán)山智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。在“第二屆中國(guó)智能輔助駕駛大賽第十八站之無(wú)錫站城市NOA賽”中，面對(duì)涵蓋多種復(fù)雜交通場(chǎng)景的路線，且比賽當(dāng)天下著大雨，藍(lán)山全程零接管通關(guān)。這得益于其硬件配置，27個(gè)智能傳感器構(gòu)成感知網(wǎng)絡(luò)，配合英偉達(dá)Orin-X芯片，還有先進(jìn)軟件算法，不依賴高精地圖也能應(yīng)對(duì)多種突發(fā)狀況，為用戶出行保駕護(hù)航。

藍(lán)山智駕的硬件配置堪稱強(qiáng)大。27個(gè)智能傳感器中，128線激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)及11個(gè)高清攝像頭各司其職，形成360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)。在復(fù)雜路況下，無(wú)論是加塞車輛還是橫穿行人，都逃不過(guò)它們的“眼睛”。英偉達(dá)Orin-X芯片提供強(qiáng)大算力支持，讓整個(gè)智駕系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)。

軟件算法更是藍(lán)山智駕應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的“秘密武器”。SEE大模型的應(yīng)用，讓它即便面對(duì)模糊車道線或無(wú)標(biāo)線路口，也能通過(guò)實(shí)時(shí)解析道路拓?fù)?，自?dòng)“腦補(bǔ)”出合理的行駛軌跡。在重慶盤(pán)龍立交多匝道連續(xù)轉(zhuǎn)向、窄路直角彎等極限場(chǎng)景中，藍(lán)山智駕都能憑借出色的算法流暢通過(guò)，變道時(shí)機(jī)的選擇也十分精準(zhǔn)，頗有老司機(jī)的風(fēng)范。

從功能落地層面來(lái)看，藍(lán)山智駕全場(chǎng)景NOA覆蓋高速與城市道路，自動(dòng)跟車啟停、智能避讓大車、主動(dòng)調(diào)速過(guò)彎等功能一應(yīng)俱全。記憶泊車功能實(shí)用且高效，能學(xué)習(xí)家庭車位路線，對(duì)200余種車位類型有較高識(shí)別率，狹窄老小區(qū)側(cè)方位泊入成功率實(shí)測(cè)達(dá)95%以上。

安全冗余設(shè)計(jì)上，藍(lán)山智駕也考慮周全。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)分神或突發(fā)異常情況，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多級(jí)警示與主動(dòng)制動(dòng)介入，配合ELK緊急車道保持、AEB自動(dòng)剎車等30余項(xiàng)輔助功能，為行車安全編織了一張堅(jiān)固的防護(hù)網(wǎng)。

總之，藍(lán)山智駕憑借卓越的硬件配置、先進(jìn)的軟件算法、豐富實(shí)用的功能以及周全的安全設(shè)計(jì)，在復(fù)雜路況下為用戶帶來(lái)了穩(wěn)定、可靠且智能的駕駛體驗(yàn)。