奧迪智駕的發(fā)展歷程豐富且多元。從早期將無人駕駛技術(shù)劃分為四個(gè)階段，逐步實(shí)現(xiàn)從初級功能到部分條件自動駕駛的跨越，如奧迪A7 concept就處于第三階段。近年來，一汽奧迪加快智能化轉(zhuǎn)型，2024年廣州車展上，奧迪Q6L e - tron搭載華為智能駕駛系統(tǒng)引發(fā)關(guān)注。未來，奧迪還將追加研發(fā)資金，與華為深度合作，圍繞電動化和智能化持續(xù)發(fā)力，為用戶帶來更出色的智駕體驗(yàn) 。

在奧迪智駕發(fā)展早期，其將無人駕駛技術(shù)命名為Audi piloted driving ，并精心規(guī)劃了四個(gè)發(fā)展階段。第一階段的定速巡航、自適應(yīng)巡航ACC、車道保持等初級功能，為后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)；第二階段相關(guān)技術(shù)不斷成熟，實(shí)現(xiàn)從停止到高速的自適應(yīng)巡航和車道保持，讓駕駛變得更為輕松。到了第三階段，奧迪A7 concept成為典型代表，車輛可在部分條件下自動駕駛，具備變線等功能，駕駛者能在一定程度上解放雙手。

近年來，汽車行業(yè)智能化浪潮洶涌，一汽奧迪積極順應(yīng)趨勢，加快向智能化轉(zhuǎn)型的步伐。2024年廣州車展上，首款搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的奧迪Q6L e - tron閃亮登場，其多模態(tài)感知與決策能力達(dá)到行業(yè)頂尖水平，吸引眾多目光。不僅如此，一汽奧迪還計(jì)劃在未來三年內(nèi)追加超百億元研發(fā)資金，重點(diǎn)投向智能駕駛等領(lǐng)域。同時(shí)，與華為聯(lián)合成立智駕實(shí)驗(yàn)室，針對中國復(fù)雜路況開展深度優(yōu)化項(xiàng)目，力求讓智駕技術(shù)更貼合本土需求。

奧迪智駕的發(fā)展歷程是一部不斷探索、創(chuàng)新的奮斗史。從早期對無人駕駛技術(shù)的細(xì)致劃分與研發(fā)，到如今積極擁抱智能化轉(zhuǎn)型，與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。未來，隨著電動化與智能化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，奧迪有望在智能駕駛領(lǐng)域不斷取得突破，為消費(fèi)者帶來更加卓越、安全、智能的出行體驗(yàn)，在汽車智能化發(fā)展的道路上留下深刻而堅(jiān)實(shí)的足跡 。