國內(nèi)二手車評估常用的方法有市場比較法、重置成本法、現(xiàn)行估價法、收益現(xiàn)值法、平均計算法、加速折舊法、十年折舊法、浮動折舊法、“54321法” 等。市場比較法類比類似車輛售價；重置成本法以新車價格為基準(zhǔn)換算；現(xiàn)行估價法參考同情況車輛價格；收益現(xiàn)值法針對盈利車輛；平均計算法和加速折舊法用公式算折舊；十年折舊法按每年15%折舊；浮動折舊法分階段計算；“54321法” 按公里數(shù)分段折損。不同方法各有適用場景。

市場比較法是較為直觀的一種方式。在評估時，評估師會全面細致地考察車輛的車況，包括車輛的外觀是否有劃痕、凹陷，內(nèi)飾的磨損程度，以及車輛的機械性能等。通過尋找市場上類似車況、使用年限、行駛里程的車輛售價，來確定目標(biāo)車輛的價值。這種方法要求評估師對市場行情有充分的了解，掌握大量的交易數(shù)據(jù)。

重置成本法中，新車價格是關(guān)鍵要素。若遇到同一款式新車停產(chǎn)的情況，就需參考同品牌同類車型價格。同時，使用年限對車輛價值影響頗大，車齡越高，貶值也就越厲害。該方法綜合考慮車輛品牌、使用年限等眾多因素，運用折算公式確定二手車價值。

現(xiàn)行估價法則是參考同情況車輛的平均價格，并結(jié)合評估系數(shù)來給出價格。不過，獲取準(zhǔn)確的平均價格數(shù)據(jù)并非易事，特別是對于小眾車型，樣本數(shù)據(jù)十分有限。

收益現(xiàn)值法主要針對那些具有盈利性質(zhì)的車輛，像網(wǎng)約車等。它圍繞車輛未來的盈利能力進行評估，計算結(jié)果往往與當(dāng)下的市場價格存在明顯差距，所以普通消費者一般較少使用。

平均計算法和加速折舊法，通過特定的公式來計算車輛的折舊情況，為評估提供數(shù)據(jù)支撐。十年折舊法簡單直接，按照每年固定的15%折舊率計算。浮動折舊法將新車使用10年報廢視為100分，分三個階段計算折舊?！?4321法”則根據(jù)車輛的公里數(shù)進行分段折損計算。

總之，國內(nèi)二手車評估的這些方法各有千秋，在實際評估過程中，要依據(jù)車輛的具體狀況、評估目的等多種因素，合理選擇評估方法，甚至結(jié)合多種方法，如此才能得出更為準(zhǔn)確、可靠的評估結(jié)果。