豹5智駕版目前并無(wú)官方公布的固定OTA升級(jí)頻率。從實(shí)際情況來(lái)看，自今年3月首次升級(jí)后，5月底迎來(lái)第二次OTA升級(jí)，7月9日開(kāi)啟第六次升級(jí)。每次升級(jí)都帶來(lái)諸多智能駕駛新功能，像第二次優(yōu)化自動(dòng)泊車(chē)等功能，第六次新增遙控泊車(chē)輔助等?？梢?jiàn)其升級(jí)并非嚴(yán)格按時(shí)間推進(jìn)，而是圍繞功能優(yōu)化與創(chuàng)新，以提升用戶(hù)智駕體驗(yàn)為導(dǎo)向適時(shí)進(jìn)行。

從這幾次升級(jí)的時(shí)間間隔和更新內(nèi)容不難看出，方程豹對(duì)于豹5智駕版的OTA升級(jí)秉持著務(wù)實(shí)且積極的態(tài)度。并非刻板地遵循月更或者季更的模式，而是當(dāng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)有了足夠成熟且能切實(shí)提升車(chē)輛智能駕駛水平的成果時(shí)，便會(huì)及時(shí)推送給用戶(hù)。

例如第六次OTA升級(jí)，在華為乾昆ADS系統(tǒng)當(dāng)中增加了遙控泊車(chē)功能，讓車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程控制車(chē)輛泊入泊出及遙控直行，極大地解決了一些狹窄車(chē)位停車(chē)難的問(wèn)題；標(biāo)準(zhǔn)版云輦 - P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)增加了路面預(yù)瞄功能，能夠提前調(diào)整主動(dòng)懸架狀態(tài)，為駕乘人員帶來(lái)更平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。這些功能的增加，都是基于用戶(hù)在實(shí)際駕駛過(guò)程中的需求以及技術(shù)的不斷突破。

這種不被固定時(shí)間框架束縛的升級(jí)方式，給予了研發(fā)團(tuán)隊(duì)充足的時(shí)間去打磨和完善新功能。他們不用為了迎合所謂的升級(jí)頻率而倉(cāng)促推出一些不夠成熟的內(nèi)容，而是專(zhuān)注于如何讓每一次升級(jí)都能為車(chē)主帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利和更好的智能駕駛感受。

總之，豹5智駕版的OTA升級(jí)頻率雖無(wú)規(guī)律，但每次升級(jí)都是滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。以功能為核心，以用戶(hù)體驗(yàn)為宗旨，這種靈活的升級(jí)策略，讓車(chē)主能不斷收獲新驚喜，持續(xù)享受到智能駕駛技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的紅利。