推出有智駕油車的品牌有上汽奧迪、奇瑞、一汽 - 大眾等。上汽奧迪A5L Sportback搭載華為乾崑智駕技術(shù)，后續(xù)燃油車型也有望搭載高階輔助駕駛；奇瑞即將發(fā)布智能化戰(zhàn)略，全品牌全系標(biāo)配獵鷹智駕，且其在多種場景測試中表現(xiàn)出色；一汽 - 大眾全新探岳L采用IQ. Pilot高階智能輔助駕駛方案，還制定了“燃油車三步走”的智駕路線圖。這些品牌都在智駕油車領(lǐng)域邁出了堅實步伐。

上汽奧迪的布局十分深遠，奧迪中國將華為ADS智駕系統(tǒng)引入平臺，一汽奧迪也計劃在2025年基于特定平臺推出五款全新燃油車型，并且都將搭載與華為聯(lián)合研發(fā)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這意味著未來一段時間，奧迪品牌在燃油車智駕領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)發(fā)力，為消費者帶來更多智能化體驗。

奇瑞的獵鷹智駕同樣不容小覷。它不僅在國內(nèi)多地展示出卓越性能，在海外智利、馬來西亞、阿聯(lián)酋等地也有相關(guān)車輛應(yīng)用。獵鷹200系統(tǒng)更是優(yōu)勢明顯，算力強大、成本較低，在泊車場景中有著高覆蓋率與低誤判率，軍工級防黑客攻擊能力更是為車輛安全保駕護航。全品牌全系標(biāo)配這一智駕系統(tǒng)，無疑會提升奇瑞燃油車的整體競爭力。

一汽 - 大眾的“燃油車三步走”智駕路線圖極具規(guī)劃性。從當(dāng)前普及核心高階智駕功能，到今年實現(xiàn)端到端大模型上車，再到2026年全面覆蓋高速與城市路段，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。全新探岳L作為其代表車型，基于“9V5R12U”智能感知硬件實現(xiàn)的多種智能駕駛功能，已經(jīng)為消費者帶來了便利與安心。

此外，像奔馳寶馬與本土團隊合作開發(fā)全場景智能駕駛，新款名爵MG7號稱20萬內(nèi)唯一搭載NGP系統(tǒng)的燃油車等，也都展現(xiàn)了各品牌在智駕油車領(lǐng)域的探索。這些品牌不斷創(chuàng)新與進步，推動著智駕油車行業(yè)的發(fā)展，為消費者帶來更智能、更便捷的出行選擇 。