天樞智駕系統(tǒng)以激光雷達(dá)+AI算法為核心。該系統(tǒng)基于SDA架構(gòu)，采用“中央計(jì)算+分層解耦”設(shè)計(jì)，支持200 - 1000TOPS算力，在硬件上計(jì)劃于10萬級(jí)車型搭載成本降低后的激光雷達(dá)，并整合多傳感器方案。同時(shí)，其運(yùn)用多模態(tài)端到端天樞AI大模型及中央環(huán)網(wǎng)通訊架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高速全量NOA、城市端到端NOA等高階智駕功能，為用戶帶來新體驗(yàn)。

在傳感器方面，激光雷達(dá)是天樞智駕系統(tǒng)的關(guān)鍵硬件。通過將成本壓至200美元/顆，使得在10萬級(jí)車型上搭載成為可能，這極大地提升了系統(tǒng)對(duì)周圍環(huán)境的感知精度和范圍。像啟源Q07就配備1顆激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及11個(gè)攝像頭，多種傳感器相互協(xié)作、數(shù)據(jù)融合，構(gòu)建起360°無死角的感知體系，能在0.1秒內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn) 。

而AI算法如同天樞智駕系統(tǒng)的“大腦”。多模態(tài)端到端天樞AI大模型發(fā)揮著核心作用，經(jīng)過大量數(shù)據(jù)的高效訓(xùn)練，它能夠快速且準(zhǔn)確地對(duì)傳感器收集到的信息進(jìn)行分析和處理。配合中央環(huán)網(wǎng)通訊架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高速通訊以及高頻迭代OTA，確保系統(tǒng)始終保持在最佳狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高速NOA自動(dòng)變道、城市記憶領(lǐng)航、代客泊車AVP等復(fù)雜功能。

此外，天樞智駕系統(tǒng)還有諸多亮點(diǎn)技術(shù)。例如極端天氣避撞功能，即使在極黑環(huán)境下也能保障行車安全；先進(jìn)的兩輪車識(shí)別技術(shù)，提升了對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的應(yīng)對(duì)能力。AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)支持135km/h超高速識(shí)別，配合出色的制動(dòng)距離，為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

總之，天樞智駕系統(tǒng)憑借激光雷達(dá)與AI算法等核心技術(shù)，以及眾多亮點(diǎn)功能，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，不僅提升了用戶的駕駛體驗(yàn)，更為未來智能出行描繪了美好的藍(lán)圖，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車在智能駕駛賽道上穩(wěn)步前行。