騰勢(shì) D9 的智能輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了 L2 級(jí)（部分說(shuō)法為 L2+級(jí) ）。它搭載先進(jìn)系統(tǒng)，具備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，其硬件配置不錯(cuò)，車聯(lián)網(wǎng)支持 OTA 升級(jí)以優(yōu)化性能。2025 款全系標(biāo)配“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá) L2 級(jí)，不同車型版本有差異。此外還涵蓋自動(dòng)泊車等功能，能在一定程度上為駕駛者提供便利，不過(guò)復(fù)雜路況處理能力還有提升空間 。

具體來(lái)看，騰勢(shì)D9所配備的L2級(jí)（或L2+級(jí)）智能輔助駕駛功能，為日常行車帶來(lái)了諸多實(shí)用的體驗(yàn)。自適應(yīng)巡航功能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)非常實(shí)用，它能自動(dòng)保持與前車的安全距離，設(shè)定好速度后，車輛可按照指令穩(wěn)定行駛，極大減輕了駕駛者的腳部負(fù)擔(dān)。

車道保持功能則像是一位隱形的助手，當(dāng)車輛在車道內(nèi)行駛時(shí)，一旦出現(xiàn)偏離趨勢(shì)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，通過(guò)微調(diào)方向盤(pán)讓車輛始終保持在車道中央，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

而自動(dòng)泊車功能對(duì)于那些不太擅長(zhǎng)停車的駕駛者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是一大福音。無(wú)論是側(cè)方停車還是倒車入庫(kù)，車輛都能在系統(tǒng)的引導(dǎo)下較為精準(zhǔn)地完成停車動(dòng)作，輕松化解停車難題。

交通標(biāo)志識(shí)別功能也不容小覷，它能夠快速識(shí)別路邊的限速、禁止超車等標(biāo)志，并及時(shí)反饋給駕駛者，避免因疏忽而違反交通規(guī)則。

不過(guò)，盡管騰勢(shì)D9的智能輔助駕駛功能豐富且實(shí)用，但我們也要清晰地認(rèn)識(shí)到，它目前仍處于L2級(jí)（或L2+級(jí)）水平。在面對(duì)極端天氣、復(fù)雜的道路施工場(chǎng)景以及一些不規(guī)則的交通狀況時(shí)，車輛的應(yīng)對(duì)能力還有一定局限，不能完全替代人類駕駛。

總之，騰勢(shì)D9的智能輔助駕駛功能達(dá)到L2級(jí)（或L2+級(jí)） ，為駕駛者提供了多維度的便利與安全保障，在日常駕駛中發(fā)揮著重要作用。但駕駛者仍需時(shí)刻保持警覺(jué)，將智能輔助駕駛作為一種輔助手段，而非完全依賴，共同營(yíng)造安全、便捷的出行環(huán)境。