GL8智駕并非全系標(biāo)配。以別克GL8陸尊PHEV為例，它做到了全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，有eCruise輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合多種雷達(dá)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)實(shí)用功能，還標(biāo)配540度全景影像，部分高配車型有自動(dòng)泊車入位。但像別克GL8陸尚，智駕僅為L(zhǎng)2級(jí)基礎(chǔ)輔助，沒(méi)有高速NOA等高階功能 。由此可見(jiàn)，GL8不同車型智駕配置有差異，并非全系統(tǒng)一標(biāo)配。

從別克GL8陸尊PHEV的配置來(lái)看，其L2級(jí)駕駛輔助的標(biāo)配確實(shí)為駕駛者提供了諸多便利。eCruise輔助駕駛系統(tǒng)猶如一位貼心的助手，在行車過(guò)程中時(shí)刻監(jiān)控著車輛周邊的狀況。攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)各司其職，如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，精準(zhǔn)地捕捉著各種信息。車道偏離預(yù)警功能能及時(shí)提醒駕駛者糾正方向，避免因疏忽而偏離車道；碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車則像是一道安全屏障，在危險(xiǎn)來(lái)臨前提前做出反應(yīng)，降低事故發(fā)生的可能性；開(kāi)門預(yù)警能防止車門突然打開(kāi)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞；并線輔助和車道保持功能讓車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定、安全。540度全景影像更是讓駕駛者對(duì)車輛周圍的環(huán)境一目了然，無(wú)論是狹窄的街道還是擁擠的停車場(chǎng)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

然而，別克GL8陸尚的智駕配置相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么豐富，僅具備L2級(jí)基礎(chǔ)輔助，缺少高速NOA等高階功能。這也反映出GL8不同車型在智駕方面存在著明顯的差距。這種差距可能是出于市場(chǎng)定位和成本等多方面的考慮。

綜上所述，GL8智駕因車型而異，配置不盡相同。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)綜合考量，挑選出最適合自己的車型。