車齡在二手車定價中占有約20%的比重，是較為重要的參考因素，但并非唯一決定因素。一般來說，車齡越短價格相對越高，折舊率通常在每年10% - 15% 。新車頭一年折舊率可達15%到20%，往后折舊率逐漸變化。隨著車齡增加，車輛零部件老化，性能受影響，價值也隨之折損。不過，二手車價格還同時受品牌車型、車況、配置、市場供需等多種因素共同作用。

不同階段的車齡，折舊情況存在明顯差異。在1 - 2年的車齡階段，車輛價格折損比例約15% - 25%，這時候車輛還較新，很多零部件狀態(tài)良好，所以折損相對不算太大。從第二年到第五年，每年折舊率大概在7%到9% ，車輛慢慢度過磨合期，進入一個相對穩(wěn)定的使用階段，折舊速度也趨于平穩(wěn)。當車齡超過五年后，車齡每增加一年，車輛價格可能下降5%至10% ，此時車輛的一些部件開始老化，維修保養(yǎng)成本逐漸上升，導致其價值下降更為明顯。

值得一提的是，3 - 5年車齡的車型常被視為性價比黃金區(qū)間。一方面，新車前3年折舊率高達15%-30%，使得這一階段的二手車價格僅為新車落地價的50%-60%，還省去購置稅等費用；另一方面，車輛已度過磨合期，核心部件處于“成熟期”，故障率低，多數(shù)車型安全配置和智能功能與現(xiàn)款差距小，且使用成本可控。

總之，車齡在二手車定價中扮演著關鍵角色，通過其不同階段的折舊情況影響著車輛價格。但在實際交易中，不能僅僅依據(jù)車齡來定價，還得全面綜合品牌車型、車況等諸多因素，才能對二手車價格有一個準確的判斷，從而讓買賣雙方都能做出更合適的決策 。