2024年沒有絕對(duì)“最好”的智駕車，不同需求有不同選擇。如果追求最強(qiáng)智駕體驗(yàn)，可考慮華為ADS 2.0或小鵬XNGP的相關(guān)車型，它們處于全場(chǎng)景高階智駕第一梯隊(duì)；若看重性價(jià)比，比亞迪天神之眼的騰勢(shì)N7是不錯(cuò)之選，其技術(shù)進(jìn)步快且硬件配置優(yōu)；傳統(tǒng)品牌用戶則可選豐田、大眾的L2級(jí)車型?？傊?，智駕車型的選擇取決于個(gè)人對(duì)智駕功能、預(yù)算等多方面的考量 。

華為ADS 2.0的代表車型有問界M9/M7、阿維塔12等。華為的GOD大網(wǎng)架構(gòu)效果顯著，其ADS 3.2讓百公里接管次數(shù)大幅降低，從4 - 6次降到1 - 2次，軟件底層邏輯采用分段式端到端，擁有兩套系統(tǒng)，為智駕提供了更可靠的保障。小鵬XNGP的代表車型如小鵬G6、X9，在全場(chǎng)景高階智駕領(lǐng)域也有著出色表現(xiàn)，能夠給駕駛者帶來先進(jìn)的智能駕駛體驗(yàn)。

比亞迪天神之眼智駕進(jìn)步飛速，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。技術(shù)上采用整車智能智電融合，實(shí)現(xiàn)BAS3.0和超人類駕駛輔助，硬件配置領(lǐng)先。且基于璇璣架構(gòu)打造整車感知，有著大量車型在路上積累數(shù)據(jù)，大模型迭代更快。騰勢(shì)N7作為其代表車型，很好地展現(xiàn)了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)合資品牌如豐田、大眾的L2級(jí)車型，雖然智駕等級(jí)不是最高，但勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定，對(duì)于那些習(xí)慣傳統(tǒng)品牌，對(duì)智駕需求不是特別高的用戶來說，是比較穩(wěn)妥的選擇。像豐田凱美瑞、大眾ID.4等車型，都能提供基本的駕駛輔助功能，提升駕駛的便利性和安全性。

總之，2024年的智駕市場(chǎng)百花齊放。各個(gè)車企都在智駕領(lǐng)域發(fā)力，不同車型有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，要綜合考慮自身需求、預(yù)算以及對(duì)智駕功能的期望等多方面因素，從而挑選出最適合自己的智駕車型 。