車價評估計算器的工作原理主要基于特定算法和公式，綜合多方面因素來估算車輛價格。它常用如二手車價值=當前新車價 X(180 - 已使用月份)/180 等公式，還涉及使用年限法、現(xiàn)行市價法等多種評估方法。在計算時，會考慮車輛的使用年限、行駛里程、品牌型號等，同時參考市場供需、車況、配置等。雖其結(jié)果不能作為最終成交價，但能快速提供參考范圍 。

在眾多評估方法中，使用年限法有著明確的折舊規(guī)則。一輛全新汽車從4S店駛出后，第一年通常貶值15%，這是因為新車在最初使用階段，各方面損耗相對較大。而在第二年貶值8%，第三年貶值7%，第四年貶值6%，第五年貶值5% 。5年后，折舊速度逐漸放緩，每年折舊幾千元左右。這種逐年遞減的方式，較為貼合車輛隨著使用時間增長，價值逐步降低的實際情況。

“54321法則”也別具特色，它將一輛汽車30萬公里的壽命劃分為6個部分，每5萬公里為一部分。按照這個法則，首6萬公里的價值占原價的5/15，接下來6萬公里占原價的4/15，依此類推。通過這樣的方式，根據(jù)車輛行駛里程來估算其價值，為車價評估提供了另一種思路。

平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法等也各有特點。平均年限法簡單直接，每年折舊額等于原值除以預計使用年限；工作量法依據(jù)車輛已行駛里程與預計使用里程的比例，讓折舊額等于原值乘以該比例；雙倍余額遞減法折舊百分比為2除以預計使用年限，每年折舊額為年初價值乘以折舊百分比，最后兩年平均分攤剩余價值。

車價評估計算器憑借多種算法和公式，綜合考慮多方面因素，為車輛價格提供一個參考范圍。它雖不能精確給出最終成交價，但能幫助車主和買家快速了解車輛大致價值，在汽車交易過程中發(fā)揮著重要的輔助作用，讓交易雙方有一個基礎(chǔ)的價格判斷依據(jù) 。