方程豹智駕系統(tǒng)的核心技術(shù)包含多個(gè)方面，有 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、云輦智能車身控制系統(tǒng)，以及與華為合作的智駕系統(tǒng)等。DMO 平臺(tái)整合前沿技術(shù)，非承載式車身提升穩(wěn)定性與安全性；云輦系統(tǒng)可根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架；與華為合作的智駕系統(tǒng)如華為乾昆智駕 ADS 3.0 實(shí)現(xiàn)車位到車位體驗(yàn)貫通，覆蓋全場(chǎng)景。這些核心技術(shù)共同助力方程豹展現(xiàn)卓越性能。

先說(shuō)說(shuō)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。它以電驅(qū)為主，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備40%的高熱效率以及350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，這使得車輛能智能切換模式，有效降低虧電油耗。其專用低速越野檔，為越野提供了強(qiáng)大的扭矩支持。而且，它融合了CTC技術(shù)，大大提升了車輛的安全性和扭轉(zhuǎn)剛度，讓車身在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定。

云輦智能車身控制系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。以云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)為例，它能夠自適應(yīng)高度、阻尼以及進(jìn)行四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。在越野時(shí)，可實(shí)現(xiàn)極限脫困等功能，極大地提升了越野能力。并且，該系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)露營(yíng)自動(dòng)調(diào)平功能，為用戶的戶外生活提供便利。

在智能駕駛方面，方程豹與華為合作的成果顯著。像豹5智駕版搭載華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速NCA領(lǐng)航與全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，還同時(shí)搭載比亞迪“天神之眼”和華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)。豹8則搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)/高快智駕領(lǐng)航輔助功能，還是業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的“無(wú)圖”方案。這些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車位到車位體驗(yàn)貫通，覆蓋全場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

總之，方程豹智駕系統(tǒng)的這些核心技術(shù)，在越野性能、智能駕駛、駕乘體驗(yàn)等多方面都有著出色表現(xiàn)，讓方程豹汽車在市場(chǎng)上具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)獨(dú)特且優(yōu)質(zhì)的出行感受。