車損一年的費用與車輛行駛里程呈正相關(guān)，行駛里程越多，車損費用往往越高。這是因為里程數(shù)增加，車輛零部件磨損加劇，發(fā)生故障或事故的潛在風(fēng)險上升，保險公司基于風(fēng)險評估，會相應(yīng)提高保費。而且行駛里程越多，車輛各部件性能下降，價值降低，折損費也會更高。不過，車損費用并非僅由行駛里程決定，還受車輛購置價等諸多因素影響 。

從車輛損耗費用計算來看，行駛里程對其影響明顯。一般來說，每行駛一定里程，車輛價值就會相應(yīng)減少。比如每行駛1萬公里價值減少1萬元，若一年行駛5萬公里，損耗費用可能就達(dá)到5萬元。但這只是一方面，車輛使用年限也是重要因素。新車第一年可能貶值20%，之后每年貶值10%左右，即使行駛里程少，隨著時間推移，車輛價值也在降低。車況同樣關(guān)鍵，車況良好損耗小，車況差則損耗大。市場供需關(guān)系也不容小覷，當(dāng)市場供不應(yīng)求，車輛保值率高損耗低，反之供過于求時損耗就高。

在車損險保費計算上，行駛里程數(shù)只是其中一環(huán)。車輛購置價越高，保費基礎(chǔ)就越高；品牌型號不同，其維修成本、零部件價格有差異，也會影響保費；車主駕駛記錄良好，出險次數(shù)少，保費可能有優(yōu)惠，反之保費會增加；車輛停放環(huán)境安全與否，所在地區(qū)的事故發(fā)生率等，都被納入綜合考量范圍。

總之，車輛行駛里程對車損一年的費用有著重要影響，但絕不是唯一的決定因素。車主在考慮車損費用時，要全面綜合各種因素，這樣才能更準(zhǔn)確地預(yù)估車損情況，做好合理的財務(wù)規(guī)劃與保險安排 。