帶智駕的燃油車智駕功能后期能否通過OTA升級，答案是部分車型可以。像凱美瑞智駕版支持行駛中無縫OTA升級，通過云端AI學習不斷優(yōu)化；比亞迪全系車型可免費升級高階智駕系統(tǒng)，其開放平臺設計能讓用戶便捷獲取更新。這些案例表明，不少車企重視智駕功能的OTA升級，以提升用戶體驗、增強產品競爭力，但具體情況因車企和車型的不同而有所差異 。

凱美瑞智駕版在OTA升級方面有著出色的表現。它采用A/B分區(qū)雙系統(tǒng)，極大地保障了升級過程中車輛的正常行駛。在升級時，A面正常行車，B面則自動下載安裝包，而且具備秒級回滾機制，為升級加上了一道安全鎖。同時，還能根據駕駛者的習慣智能推薦升級包，體現出人性化的一面?；?a target="_blank" style="color: #0777dd;">豐田全球零事故數據庫，它能識別眾多高頻危險場景，還有個性化駕駛模型，甚至支持12種方言，未來還將有更大的突破，如在2025年Q3聯(lián)合推出TSS 3.0 PRO+，實現無圖城市通行等。

比亞迪同樣在智駕系統(tǒng)OTA升級上不遺余力。全系車型都有免費升級高階智駕系統(tǒng)的機會，從親民的海鷗到高端的漢EV等車型皆涵蓋其中。升級內容豐富多樣，像城市NOA新增路口博弈能力、代客泊車3.0等。比亞迪依靠純視覺方案降低智駕門檻，通過大量真實路況數據迭代系統(tǒng)。其智駕系統(tǒng)采用開放平臺設計，提供OTA在線升級服務，連接車輛與互聯(lián)網按提示操作就能輕松完成軟件甚至固件更新。旗下部分車型已在“天神之眼”無圖城市領航功能的首批OTA升級名單內。

總之，帶智駕的燃油車智駕功能后期的OTA升級情況雖因車企和車型而異，但越來越多的車企在積極推動這方面的發(fā)展。這無疑為消費者帶來了更多期待，讓車輛在使用過程中不斷進化，擁有更好的智駕體驗 。