宋Pro智駕版具體采用的智能駕駛芯片型號(hào)暫未明確信息。目前可知宋Pro DM-i智駕版搭載“天神之眼 C”高階智駕系統(tǒng)——DiPilot 100 ，配備29個(gè)傳感器和超強(qiáng)計(jì)算平臺(tái)，宋Pro也配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。不過，這些信息中都未確切指出芯片型號(hào)。雖知曉比亞迪宋Pro采用自研芯片與4G網(wǎng)絡(luò)，但芯片具體型號(hào)仍有待進(jìn)一步探尋。

在汽車智能駕駛領(lǐng)域，芯片就如同汽車的“大腦”，其性能優(yōu)劣直接影響著智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)與體驗(yàn)。比亞迪一直致力于汽車技術(shù)的自主研發(fā)與創(chuàng)新，在智能駕駛芯片方面也有著深厚的技術(shù)積累。宋Pro系列作為比亞迪的重要車型，在智能駕駛方面有著諸多可圈可點(diǎn)之處，盡管目前芯片型號(hào)未知，但從其展現(xiàn)出的智能駕駛功能也能略窺一二。

宋Pro DM-i智駕版的“天神之眼 C”高階智駕系統(tǒng)——DiPilot 100，能實(shí)現(xiàn)豐富的智能駕駛功能，這背后必然離不開高性能芯片的支持。而普通宋Pro配備的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，像全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能的穩(wěn)定運(yùn)行，也需要芯片提供強(qiáng)大算力。比亞迪采用自研芯片的策略，更是為了在智能駕駛領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

雖然現(xiàn)階段宋Pro智駕版的智能駕駛芯片型號(hào)還是個(gè)謎團(tuán)，但這也激發(fā)了大家對(duì)其的好奇心與期待。相信在未來，隨著比亞迪技術(shù)的不斷進(jìn)步與信息的逐步公開，我們終將了解到這款車型所搭載的智能駕駛芯片的廬山真面目，屆時(shí)也能更深入地感受到比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新成果。