智駕版元PLUS開啟智能駕駛功能后，駕駛員仍需時(shí)刻保持警覺，密切留意多種情況。智能駕駛雖能提升便利性與安全性，但非完全自動(dòng)駕駛。強(qiáng)光、逆光時(shí)要把控車速與方向盤；自動(dòng)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)角大時(shí)需控制方向盤；高速行駛要注意車距，腳放剎車位；進(jìn)出主輔路、自動(dòng)泊車等情況，更要留意周圍環(huán)境與障礙物，時(shí)刻做好介入準(zhǔn)備。

在高速公路場(chǎng)景下，激活自適應(yīng)巡航和車道居中行駛功能后，雖說車輛會(huì)在車道中間行駛，但駕駛員不能掉以輕心。即便在標(biāo)志線清晰路段車輛能保持穩(wěn)定速度，可一旦遇到特殊情況，比如前方突然出現(xiàn)事故或異物，系統(tǒng)未必能及時(shí)精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。而且，當(dāng)駕駛者介入換道后，車輛重新尋找車道線進(jìn)入巡航狀態(tài)的過程中，駕駛員要持續(xù)關(guān)注車輛動(dòng)態(tài)，因?yàn)檫@期間可能會(huì)出現(xiàn)短暫的不穩(wěn)定。

低速行駛時(shí)，也有諸多要點(diǎn)需注意。當(dāng)車速處于0 - 30km/h踩剎車車輛自動(dòng)停車，30 - 150km/h踩剎車自動(dòng)拉手剎并在儀表盤顯示相關(guān)標(biāo)識(shí)，150km/h以上自動(dòng)減速到150km/h再拉手剎并顯示相關(guān)標(biāo)識(shí)。但整個(gè)過程中，駕駛員不能完全依賴系統(tǒng)，要清楚自己的泊車責(zé)任，確保車輛安全停放。

另外，元PLUS的智能駕駛基于DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，這就要求駕駛員去適應(yīng)新的操作方式和系統(tǒng)特性。系統(tǒng)僅在儀表盤顯示車道線提醒駕駛者，并無語音或方向盤提示，所以駕駛員更要主動(dòng)觀察儀表盤信息，從中獲取必要的提醒和反饋。

總之，智駕版元plus的智能駕駛功能是駕駛的助力而非替代。駕駛員始終要肩負(fù)起安全駕駛的主要責(zé)任，在各種駕駛場(chǎng)景中，充分結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)與自身判斷，時(shí)刻保持專注、留意細(xì)節(jié)，確保行車安全無虞。