海豹 DMI 智駕版相比普通版在智能駕駛硬件上有諸多升級(jí)。它可選裝 1 顆前向激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá) 250m，助力實(shí)現(xiàn)城市 NOA 功能。攝像頭方面，全車(chē)配備 12 個(gè)，還有 5 毫米波雷達(dá)與 12 超聲波雷達(dá)，支持 4D 成像雷達(dá)。這些升級(jí)為車(chē)輛智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集與感知能力，讓車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的感知更精準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)更智能、便捷的駕駛輔助功能 。

激光雷達(dá)的加入，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。這顆前向激光雷達(dá)，猶如車(chē)輛的“超視距之眼”，憑借250m的探測(cè)距離，能夠提前感知遠(yuǎn)方的路況信息，無(wú)論是復(fù)雜路口的潛在危險(xiǎn)，還是遠(yuǎn)距離的障礙物，都能精準(zhǔn)探測(cè)，為城市NOA功能的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓車(chē)輛在城市道路中也能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的駕駛。

全車(chē)的12個(gè)攝像頭，如同分布在車(chē)身各處的“觀察哨”，從不同角度實(shí)時(shí)捕捉周?chē)h(huán)境的細(xì)節(jié)，無(wú)論是車(chē)輛前方的道路狀況，還是側(cè)面的交通標(biāo)識(shí)、后方的車(chē)輛動(dòng)態(tài)，都能盡收眼底。5毫米波雷達(dá)和12超聲波雷達(dá)則像是車(chē)輛的“觸覺(jué)神經(jīng)”，憑借高精度的探測(cè)能力，對(duì)周?chē)矬w的距離、速度和方位進(jìn)行精確判斷，支持4D成像雷達(dá)更是讓感知能力再上一層樓，使車(chē)輛仿佛擁有了“透視眼”，能全方位、高精度地感知周?chē)h(huán)境。

這些硬件升級(jí)，極大地提升了車(chē)輛對(duì)復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力。城區(qū)領(lǐng)航輔助在無(wú)高精地圖區(qū)域也能輕松實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別，精準(zhǔn)避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)；記憶泊車(chē)Pro更是強(qiáng)大，支持1km路徑學(xué)習(xí)，跨樓層自動(dòng)泊車(chē)也不在話下。

總之，海豹DMI智駕版的智能駕駛硬件升級(jí)，讓車(chē)輛的智能駕駛水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，為駕駛者帶來(lái)更安全、更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。