帶智駕的新能源車在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供更安全、便捷的出行體驗(yàn)。以極狐 S6 為例，其主動(dòng)剎車功能在復(fù)雜光照下對(duì)障礙物識(shí)別率超 99%，交通擁堵輔助可自動(dòng)跟車，城市 NOA 能規(guī)劃最優(yōu)路線。2025 款極氪 001 憑借浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，可靈活避障、模擬車道線行駛。寶駿享境的靈眸智駕 3.0 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)圖領(lǐng)航，多種場(chǎng)景決策精準(zhǔn)。這些都彰顯出新能源車智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的卓越實(shí)力。

除了上述車型，比亞迪的智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況處理方面同樣可圈可點(diǎn)。其“ETC通行”功能，如同為車輛鋪設(shè)了一條城區(qū)高速的暢行之路，實(shí)現(xiàn)無(wú)斷點(diǎn)通行。搭載“天神之眼B”智駕的車型更是厲害，面對(duì)收費(fèi)站前后無(wú)劃線廣場(chǎng)這種復(fù)雜路況，能夠自動(dòng)通過(guò)，輕松化解難題。比亞迪憑借中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)、大規(guī)模智能輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及領(lǐng)先的新能源汽車生產(chǎn)制造體系這些核心競(jìng)爭(zhēng)力，在城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車等智駕核心場(chǎng)景不斷取得新突破，逐步將完整的L4級(jí)別智駕推向市場(chǎng)。

2025款極氪001采用的浩瀚智駕2.0端到端Plus架構(gòu)也不容小覷。集成的場(chǎng)景認(rèn)知大模型等技術(shù)，讓車輛仿佛擁有了智慧的大腦。數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)將人類駕駛經(jīng)驗(yàn)融入其中，能夠在復(fù)雜路況下提前做出決策。雙Orin - X芯片等硬件的配備，讓車位到車位領(lǐng)航（D2D）泊車功能十分出色，復(fù)雜泊車環(huán)境也能輕松應(yīng)對(duì)。而且安全底線模型隨時(shí)待命，在端到端大模型出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)介入，為行車安全保駕護(hù)航。

綜上所述，帶智駕的新能源車在復(fù)雜路況下各展神通，憑借先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市道路，還是棘手的泊車場(chǎng)景，都能有出色的表現(xiàn)。這些智駕技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，正推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著更智能、更安全、更便捷的方向大步邁進(jìn)。