老舊油車和新車每公里的費用大概率會有所不同。汽車每公里油費的計算，需先加滿油箱并清零公里表，再次加滿油箱后，用加油量除以行駛公里數(shù)得出實際油耗，再乘以汽油單價。老舊油車因零部件磨損、性能老化等，油耗往往比新車更高，在油價相同的情況下，老舊油車每公里的費用也就會比新車多一些。

具體來說，老舊油車發(fā)動機內(nèi)部的活塞、氣門等部件經(jīng)過長時間的運轉(zhuǎn)和摩擦，間隙會逐漸增大，這就導致燃油燃燒不充分，從而使油耗上升。同時，老舊油車的火花塞點火性能下降，噴油嘴也可能出現(xiàn)堵塞的情況，這些都會影響燃油的噴射和燃燒效果，進一步增加油耗。

此外，老舊油車的輪胎磨損嚴重，胎壓不足，會使車輛行駛時的滾動阻力增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服阻力，油耗自然也會增加。而且，老舊油車的車身密封性變差，風阻系數(shù)變大，在高速行駛時，需要消耗更多的燃油來維持速度。

相比之下，新車在設(shè)計和制造上都采用了更先進的技術(shù)和工藝。發(fā)動機的熱效率更高，燃油噴射系統(tǒng)更加精準，能夠使燃油充分燃燒，降低油耗。新車的輪胎性能更好，滾動阻力小，車身的空氣動力學設(shè)計也更加優(yōu)化，風阻系數(shù)降低，這些都有助于新車在行駛過程中節(jié)省燃油。

綜上所述，老舊油車和新車每公里的費用由于多種因素的影響而存在差異。老舊油車因自身的老化問題導致油耗增加，費用更高；新車憑借先進的技術(shù)和性能優(yōu)勢，每公里的費用相對較低。所以在日常使用中，要根據(jù)車輛的實際情況合理駕駛，注重保養(yǎng)維護，以降低每公里的使用成本。