增程式電動(dòng)車在二線城市的限行政策因城市而異。在成都，現(xiàn)行尾號限行主要針對燃油機(jī)動(dòng)車，符合標(biāo)準(zhǔn)的增程式新能源車通常不受尾號限行限制，不過特殊交通管控時(shí)可能有影響。而在一些其他二線城市，情況各不相同，有些僅純電動(dòng)汽車不限行，增程式汽車或許仍會(huì)受限。所以在二線城市駕駛增程式電動(dòng)車出行，一定要提前了解當(dāng)?shù)亟煌ü苤普?。

除成都外，不同二線城市對于增程式電動(dòng)車的限行政策有著各自的考量。在某些城市，由于交通擁堵狀況較為嚴(yán)重，城市管理者為了更好地調(diào)控交通流量，對各類車輛的出行限制劃分得十分細(xì)致。這些城市可能認(rèn)為增程式電動(dòng)車在部分工況下依然會(huì)使用燃油驅(qū)動(dòng)，所以沒有將其完全納入不限行的新能源車范疇，依舊對其實(shí)施限行措施，旨在減少道路上的車輛數(shù)量，提高通行效率。

然而，也有一些二線城市對增程式電動(dòng)車采取了更為寬松的政策。它們看中了增程式電動(dòng)車在環(huán)保節(jié)能方面的積極意義，即便車輛存在燃油驅(qū)動(dòng)的情況，但相較于傳統(tǒng)燃油車，其在降低尾氣排放等方面有著顯著優(yōu)勢。因此，這些城市給予增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車相似的待遇，不對其進(jìn)行限行，鼓勵(lì)市民選擇這類相對環(huán)保的車型，助力城市的綠色交通發(fā)展。

總體而言，增程式電動(dòng)車在二線城市的限行政策存在較大差異。車主在出行前，一定要通過官方渠道，如當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的網(wǎng)站、公眾號等，詳細(xì)了解所在城市或即將前往城市的具體限行規(guī)定。這樣才能避免因不了解政策而產(chǎn)生不必要的麻煩，確保出行順暢，讓增程式電動(dòng)車更好地服務(wù)于日常出行。