純電動汽車一年的保險費用相比燃油車更高。這主要源于多方面因素。一方面，純電車維修成本高，其核心部件維修費用遠超燃油車；出險率也較高，“三電”系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障。另一方面，賠付率偏高，2023年新能源車賠付率高于燃油車。而且電車技術(shù)更新快，增加了維修難度與風險評估的復(fù)雜性。諸多因素疊加，使得純電動汽車的保險費用相對更高 。

從具體數(shù)據(jù)來看，純電車年均保費比燃油車貴1687元，差不多是燃油車保費的1.8倍，同價位的燃油車和新能源車保費甚至能相差一倍。維修體系與成本結(jié)構(gòu)特殊是重要原因之一，維修網(wǎng)絡(luò)封閉化、零整比與維修經(jīng)濟性失衡，以及營運屬性加劇損耗，都讓純電車在維修成本上遠超燃油車。

保險定價機制存在階段性局限，也推高了純電車保險費用。目前數(shù)據(jù)積累不足，定價空間受限，專屬條款覆蓋范圍有限，在這樣的背景下，保險公司為了平衡風險，自然會提高保費。并且純電車殘值波動與市場特性也有影響，折舊率更高，電池壽命不確定性大，這也使得保險費用居高不下。

此外，當前沒有新能源車專屬保險條款，只能按燃油車保險條款繳納，主流保險公司也缺乏專門針對電動車的保險。不過，隨著行業(yè)協(xié)同優(yōu)化和數(shù)據(jù)不斷積累，保費差異將逐步緩解。實際購買中，保險價格會因所選保險公司、車輛使用年限、使用地區(qū)、駕駛記錄等因素有所不同。

總之，當下純電動汽車一年的保險費用確實高于燃油車，這是多種因素共同作用的結(jié)果。但隨著行業(yè)的發(fā)展與完善，二者之間的保費差距有望逐漸縮小，消費者在購買保險時，也應(yīng)多方比較，選擇最適合自己的保險方案 。