理想L9智駕煥新版在智能駕駛算法上有諸多優(yōu)化。AD Pro車(chē)型芯片升級(jí)到J6M并增加激光雷達(dá)，主動(dòng)安全升級(jí)且支持高速NOA；AD Max車(chē)型換用單Thor-U芯片，融入視覺(jué)語(yǔ)言與動(dòng)作模型，支持全場(chǎng)景NOA。同時(shí)，全系搭載全新ATL全天候激光雷達(dá)，性能提升且體積、重量、功耗降低。此外，VLM大模型融入新元素，輔助駕駛功能更豐富，動(dòng)作擬人化，一鍵召喚和城市NOA體驗(yàn)更佳。

在芯片升級(jí)方面，AD Pro車(chē)型從地平線J5芯片邁向J6M芯片，這一跨越帶來(lái)的是性能的顯著提升。增加的激光雷達(dá)如同為車(chē)輛增添了一雙更敏銳的眼睛，使其能更精準(zhǔn)地感知周?chē)h(huán)境。在高速行駛場(chǎng)景中，高速NOA功能得以實(shí)現(xiàn)，車(chē)輛能夠更智能地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，自動(dòng)完成超車(chē)、變道等操作，為駕駛者減輕長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。

AD Max車(chē)型的升級(jí)同樣令人矚目，從英偉達(dá)雙Orin - X芯片升級(jí)到單Thor - U芯片，不僅僅是硬件的更迭，更重要的是融入了視覺(jué)語(yǔ)言模型和動(dòng)作模型。這使得車(chē)輛仿佛擁有了“思考”能力，支持全場(chǎng)景NOA。無(wú)論是城市街道的復(fù)雜路況，還是鄉(xiāng)村小路的突發(fā)狀況，車(chē)輛都能憑借新算法更從容地應(yīng)對(duì)。

全新ATL全天候激光雷達(dá)的加入，更是為智能駕駛算法提供了強(qiáng)大的硬件支撐。體積減小60%、重量輕60%、功耗降低55%，在實(shí)現(xiàn)輕量化和低功耗的同時(shí)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)200米，最大120°超廣視野，能更全面、及時(shí)地探測(cè)周?chē)矬w。

VLM大模型的融入讓輔助駕駛功能進(jìn)一步豐富。一鍵召喚功能中，車(chē)輛能自動(dòng)規(guī)劃路線并巧妙規(guī)避行人或障礙，城市NOA體驗(yàn)里對(duì)路況判斷準(zhǔn)確及時(shí)，駕駛動(dòng)作更擬人化，就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在操控。

總之，理想L9智駕煥新版的智能駕駛算法優(yōu)化，是芯片、模型與硬件的全方位協(xié)同升級(jí)。這些改變讓車(chē)輛的智能駕駛能力大幅提升，為駕駛者帶來(lái)更便捷、安全且舒適的出行體驗(yàn)，推動(dòng)汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域邁向新的高度 。