5萬左右可以買到的二手新能源車有不少選擇，比如一些車齡稍長、行駛里程較多的自主品牌純電動(dòng)車或插電混動(dòng)車型。由于新能源二手車整體保值率偏低，這使得5萬預(yù)算有機(jī)會(huì)淘到車況尚可的車。不過插混車在二手車市場保值率相對純電動(dòng)車更高，純電動(dòng)車可能因電池衰減等因素在價(jià)格上更具親民性。在選擇時(shí)，需綜合考量車輛車況、電池狀態(tài)等。

一些車齡在5年左右的自主品牌純電動(dòng)小型車是不錯(cuò)的選擇。這類車當(dāng)年新車價(jià)格可能在10萬-15萬元，經(jīng)過幾年的市場折舊，如今5萬左右有機(jī)會(huì)拿下。它們雖然車齡不短，但城市通勤屬性強(qiáng)，行駛里程大多在合理范圍。車內(nèi)空間對于日常一人或兩人出行足夠，配置上基本的倒車影像、藍(lán)牙連接等也都具備。比如某款小型純電兩廂車，外觀小巧可愛，很適合在城市狹窄街道穿梭，停車也極為方便。而且其電池續(xù)航在當(dāng)年也算主流水平，即便如今有一定衰減，滿足城市內(nèi)短距離出行還是沒問題的。

插電混動(dòng)車型方面，部分國產(chǎn)緊湊型轎車在預(yù)算范圍內(nèi)也能找到。它們結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，不用擔(dān)心純電續(xù)航焦慮問題。在二手市場，這類車由于相對較好的保值率，5萬預(yù)算可能買到車齡稍短但配置不算特別高的款式。其動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過市場檢驗(yàn)，可靠性有一定保障，日常短途用電，長途出行則切換到燃油模式，使用起來非常靈活。

總之，5萬左右的二手新能源車市場選擇雖不算豐富，但只要耐心挑選，充分了解車輛歷史和車況，無論是純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型，都能找到一款滿足日常出行需求的車。它們或許在某些方面比不上新車，但性價(jià)比突出，是預(yù)算有限的消費(fèi)者進(jìn)入新能源車領(lǐng)域的實(shí)惠之選 。