目前最好的智駕系統(tǒng)通常具備多傳感器融合、先進(jìn)算法、高精度感知與決策等核心技術(shù)。多傳感器融合能讓智駕系統(tǒng)從攝像頭、雷達(dá)等不同傳感器獲取信息，實(shí)現(xiàn)更全面的環(huán)境感知。先進(jìn)算法則是智駕系統(tǒng)的“大腦”，像基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、Transformer 模型等的算法，可高效處理數(shù)據(jù)。高精度感知與決策技術(shù)，能精準(zhǔn)識別道路、車輛等，實(shí)時(shí)做出合理駕駛決策，為安全智能駕駛保駕護(hù)航 。

在眾多汽車品牌的智駕系統(tǒng)中，這些核心技術(shù)有著不同的呈現(xiàn)方式。極氪7X搭載的Z-Drive智能駕駛系統(tǒng)，運(yùn)用先進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，配合高精度傳感器，讓算法不僅先進(jìn)還極為實(shí)用。極氪千里浩瀚智駕更是發(fā)布了三大核心科技成果，其端到端Plus技術(shù)架構(gòu)升級，模擬人類駕駛方式，應(yīng)用MLM多模態(tài)大語言模型，獨(dú)創(chuàng)數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，還有行業(yè)首創(chuàng)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓功能等，在算力、技術(shù)架構(gòu)等方面優(yōu)勢顯著。

比亞迪的“天神之眼”智駕系統(tǒng)同樣亮點(diǎn)頗多。硬件上采用獨(dú)特傳感器組合，全球獨(dú)創(chuàng)、全棧自研的前視三目5R12V12U。版本設(shè)計(jì)分A、B、C三個(gè)版本，可滿足不同市場需求。算力平臺部分搭載地平線征程6芯片，采用單激光雷達(dá)+強(qiáng)視覺融合路線。算法基于BEV感知與Transformer模型，有「鬼探頭」預(yù)判系統(tǒng)、「加塞容忍度」調(diào)節(jié)功能，璇璣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了傳感鏈、控制鏈、機(jī)械鏈深度融合。

這些核心技術(shù)共同推動(dòng)著智駕系統(tǒng)不斷進(jìn)步。多傳感器融合確保了對復(fù)雜環(huán)境的全面把握，先進(jìn)算法為智駕提供高效的數(shù)據(jù)處理和決策支持，高精度感知與決策則保障了駕駛過程中的精準(zhǔn)操作與安全行駛。它們相互協(xié)作，為用戶帶來更加智能、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)，也代表著汽車智能駕駛領(lǐng)域的前沿發(fā)展方向 。