在中國(guó)，特斯拉增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛價(jià)格為 3.2 萬(wàn)元，完全自動(dòng)駕駛版價(jià)格為 6.4 萬(wàn)元，二者價(jià)格差距 3.2 萬(wàn)元。特斯拉的這兩種自動(dòng)駕駛選裝包，雖都具備自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛等功能，但完全自動(dòng)駕駛在增強(qiáng)版基礎(chǔ)上，還額外增加城市道路內(nèi)自動(dòng)輔助駕駛等功能。不過(guò)受技術(shù)和法規(guī)限制，其部分功能在國(guó)內(nèi)暫無(wú)法使用 ，消費(fèi)者可按需選擇。

具體來(lái)看，增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛能夠?yàn)轳{駛者提供一定程度的便利。自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛可讓車(chē)輛在高速等道路上按照設(shè)定的路線行駛，自動(dòng)輔助變道功能也能讓駕駛過(guò)程更為輕松。自動(dòng)泊車(chē)對(duì)于停車(chē)技術(shù)不太熟練的車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)實(shí)用的功能，智能召喚則增添了一些科技感。

而完全自動(dòng)駕駛選裝包在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能拓展。城市道路內(nèi)自動(dòng)輔助駕駛?cè)裟軐?shí)現(xiàn)，將大大提升車(chē)輛在復(fù)雜城市路況下的自主行駛能力。識(shí)別交通信號(hào)燈并做出反應(yīng)，更是朝著真正的自動(dòng)駕駛邁出了重要一步。然而，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況是，這些額外的功能暫時(shí)不能投入使用。

從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，價(jià)格體系與國(guó)內(nèi)有所不同。比如在美國(guó)，特斯拉將全自動(dòng)駕駛（FSD）套餐價(jià)格從 12000 美元降至 8000 美元，增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀升級(jí)到 FSD 只需花費(fèi) 2000 美元 ，F(xiàn)SD 駕駛輔助軟件的使用費(fèi)也有下調(diào)。在加拿大，價(jià)格也有相應(yīng)調(diào)整，全自動(dòng)駕駛（FSD）套餐由 16000 美元降至 11000 美元。

總之，特斯拉駕包和輔助駕駛價(jià)格差距在國(guó)內(nèi)較為明確。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不僅要考慮價(jià)格因素，更要結(jié)合自身實(shí)際需求以及當(dāng)前功能的可用性。畢竟汽車(chē)的自動(dòng)駕駛功能還在不斷發(fā)展和完善之中，理性選擇才能獲得最適合自己的駕駛體驗(yàn)。