智駕對(duì)駕駛員技術(shù)要求更低。智駕通常具備如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車輔助等部分自動(dòng)化駕駛技術(shù)，特定情況下能自主駕駛車輛，可極大減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，駕駛員只需保持警覺隨時(shí)準(zhǔn)備接管即可。而非智駕主要依賴駕駛者反應(yīng)速度和技能，全程需駕駛者自主操作。智駕憑借先進(jìn)技術(shù)降低了對(duì)駕駛員手動(dòng)操控技巧等方面的要求，自然對(duì)駕駛員技術(shù)要求更低。

從功能體驗(yàn)層面來看，智駕有著更為強(qiáng)大的系統(tǒng)支持。像比亞迪的智駕擁有“天神之眼”系統(tǒng)，其C版本能實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助等功能，車輛在高速上可自動(dòng)跟車、處理一些常見路況。這就意味著駕駛員無需時(shí)刻緊繃神經(jīng)去控制車速、保持車距等，駕駛過程變得輕松許多。而非智駕車輛僅僅具備基礎(chǔ)駕駛輔助功能，在行駛過程中，諸如加減速、轉(zhuǎn)彎、變道等操作，都需要駕駛者全神貫注地自主完成，對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)、路況判斷能力要求更高。

在安全性能方面，智駕配備了更多的傳感器和先進(jìn)算法。這些硬件和軟件的組合，讓車輛能夠更全面、精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境，提前預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)并做出相應(yīng)反應(yīng)，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。駕駛員無需具備超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)速度，車輛自身就能應(yīng)對(duì)不少突發(fā)狀況。然而，非智駕車輛主要依靠駕駛者自身的反應(yīng)速度和操作技能來保障行車安全，在面對(duì)復(fù)雜路況和緊急情況時(shí)，對(duì)駕駛員的技術(shù)考驗(yàn)更為嚴(yán)峻。

綜上所述，智駕憑借其先進(jìn)的功能體驗(yàn)和強(qiáng)大的安全性能，確實(shí)在很大程度上降低了對(duì)駕駛員技術(shù)的要求，讓駕駛變得更加輕松、安全，無疑是汽車駕駛領(lǐng)域的一大進(jìn)步。