目前并沒有確切公開信息表明海獅05ev智駕版的智駕系統(tǒng)硬件成本占整車的比例。汽車成本構成復雜，智駕系統(tǒng)硬件成本受多種因素影響，如零部件采購價格、生產規(guī)模、技術研發(fā)投入等。海獅05 EV雖全系標配“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)，有著5毫米波雷達等豐富硬件配置，但要精確算出其硬件成本在整車中的占比，涉及眾多商業(yè)機密與復雜計算，難以給出確切數值 。

零部件采購價格方面，不同供應商提供的毫米波雷達、攝像頭等硬件，價格存在差異。比亞迪構建了全棧自研生態(tài)，將部分核心部件納入供應鏈體系，這在一定程度上或許能控制成本，但具體的采購優(yōu)惠幅度屬于企業(yè)內部信息。而且，生產規(guī)模對成本也有重要影響。如果海獅05 EV的銷量可觀，根據規(guī)模效應，智駕系統(tǒng)硬件的單位成本可能會降低，在整車成本中的占比也會相應變化；反之，若銷量不佳，成本占比可能會升高。

技術研發(fā)投入同樣不可忽視。海獅05 EV的智駕系統(tǒng)運用了BEV+Transformer模型等先進技術，實現無高精地圖車道級導航等功能，研發(fā)過程投入巨大。這些研發(fā)成本會分攤到每一輛車上，進一步影響智駕系統(tǒng)硬件成本在整車中的占比。此外，車輛的其他配置、生產工藝、營銷費用等也會影響整車成本，從而間接影響智駕系統(tǒng)硬件成本的占比。

總之，由于多種因素相互交織，且相關具體數據多為企業(yè)機密，想要明確海獅05ev智駕版的智駕系統(tǒng)硬件成本占整車的比例十分困難。我們只能從其復雜的影響因素中大致了解到這一占比難以簡單界定，它是多種因素綜合作用的結果 。