特斯拉智駕目前大多處于 L2 級水平。全球自動駕駛技術從 L0 到 L5 共分 6 個等級，L0 級完全由駕駛員掌控車輛，L1 級個別裝置輔助行車安全。而 L2 級時，駕駛員主要控制車輛，系統(tǒng)實現(xiàn)一定自動化，像特斯拉的 Autopilot 能控制車速、自動轉向等，但駕駛員仍不可掉以輕心，要時刻關注路況，隨時準備接管車輛，以應對系統(tǒng)無法處理的狀況 。

當自動駕駛技術發(fā)展到 L3 級，駕駛員雖然可以在自動駕駛輔助控制期間暫時放松操作，但必須時刻準備著，一旦車輛檢測到需要人工介入，就得立刻接管后續(xù)控制，這要求駕駛員在放松之余依舊保持一定的注意力 。

到了 L4 級，在條件允許的情況下，駕駛員基本可以不用干預車輛駕駛。車輛能夠按照設定的一般道路規(guī)則，自動執(zhí)行轉彎、變道和加速等操作。不過，這也并非意味著駕駛員能完全不管不顧，特殊情況發(fā)生時，仍需采取必要措施。

而最高等級的 L5 級，堪稱自動駕駛的理想狀態(tài)。此時駕駛員無需在車內，車輛能夠自主啟動駕駛設備，在設計的各種路況下，即便無人在車上，也能執(zhí)行所有重要的安全相關功能，并且可以獨立做出決策，完全不受駕駛員意愿的控制。

特斯拉雖然宣稱計劃發(fā)布達到 L4 級別的無人駕駛出租車 Robotaxi 產品，但就目前來看，距離真正實現(xiàn) L4 級甚至 L5 級的自動駕駛還有一段路要走?，F(xiàn)階段其智駕多為 L2 級，消費者在體驗特斯拉智駕帶來的便利時，也要清楚認識到各等級的差異，始終將安全駕駛放在首位，牢記自身對于車輛操控和安全的最終責任。