ADiGO智駕系統(tǒng)的更新升級是基于技術(shù)發(fā)展與用戶需求推進(jìn)的。廣汽將原有的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)升級至6.0版本，命名為“星靈智行”，核心轉(zhuǎn)向AI驅(qū)動。其中，ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)升級為ADiGO GSD，采用端到端大模型架構(gòu)，決策更主動、邏輯更透明。這樣的升級機(jī)制是為了讓智駕系統(tǒng)更好地適應(yīng)復(fù)雜場景，為用戶帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗 。

從數(shù)據(jù)層面來看，ADiGO GSD智駕系統(tǒng)經(jīng)過了大量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，目前已積累了10億里程的數(shù)據(jù)。這些豐富的數(shù)據(jù)為系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的支撐，使其能夠覆蓋多達(dá)357類復(fù)雜場景，像潮汐車道、路口環(huán)島等都不在話下。在實際表現(xiàn)上，匝道通過率高達(dá)99%，甚至可以實現(xiàn)高速收費(fèi)站ETC車道無接管通行，這充分展現(xiàn)出更新升級后系統(tǒng)應(yīng)對復(fù)雜路況的卓越能力。

從技術(shù)特點(diǎn)來講，埃安全場景覆蓋智駕為ADiGO智駕系統(tǒng)的升級提供了重要思路。堅持使用激光雷達(dá)確保安全冗余，讓智駕系統(tǒng)在面對各種復(fù)雜情況時更有保障。而且，其以“科技平權(quán)”推動高階智駕普及，率先在15萬級推出“智駕險”，這不僅提升了用戶對智駕系統(tǒng)的信任度，也從側(cè)面反映出升級機(jī)制注重用戶體驗與權(quán)益保障。

此外，依托大量真實數(shù)據(jù)樣本和領(lǐng)先架構(gòu)，以L4技術(shù)冗余賦能L2++級產(chǎn)品，使得智駕系統(tǒng)在不斷升級中，能夠以更高級別的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來提升基礎(chǔ)功能的表現(xiàn)。通過這種升級機(jī)制，ADiGO智駕系統(tǒng)不斷優(yōu)化完善，逐漸成為駕駛者可靠的“第二大腦”。

總之，ADiGO智駕系統(tǒng)的更新升級機(jī)制，是通過技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)積累、保障安全冗余以及關(guān)注用戶體驗等多方面的協(xié)同作用來實現(xiàn)的。在不斷升級的過程中，系統(tǒng)不僅能適應(yīng)更多復(fù)雜場景，也在持續(xù)提升用戶的駕駛體驗，為智能駕駛的發(fā)展貢獻(xiàn)力量 。