綜合來(lái)看，多數(shù)情況下電車(chē)一年總費(fèi)用更劃算。以每年開(kāi) 2 萬(wàn)公里為例，油車(chē)在加油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等方面支出較高。加油費(fèi)上，油車(chē)一年可能需 1 萬(wàn)多元，電車(chē)僅 2000 - 4000 多元；保養(yǎng)費(fèi)方面，油車(chē)至少 1000 元，電車(chē) 200 - 500 元。盡管電車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)有時(shí)會(huì)偏高，但整體算下來(lái)，一年仍能比油車(chē)節(jié)省數(shù)千元，不過(guò)實(shí)際費(fèi)用會(huì)因地區(qū)、車(chē)型和使用習(xí)慣而有差異 。

具體來(lái)說(shuō)，在加油費(fèi)與充電費(fèi)這一項(xiàng)上，差距十分明顯。油車(chē)以百公里油耗8升、每升油9元計(jì)算，行駛2萬(wàn)公里，油費(fèi)就高達(dá)14400元。而電車(chē)百公里電耗15度，每度電按1元算（不同地區(qū)電價(jià)有差異），一年電費(fèi)只需3000元，油車(chē)的油費(fèi)支出是電車(chē)的數(shù)倍。

保養(yǎng)費(fèi)方面，油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾等零部件，每次保養(yǎng)費(fèi)用較高，一年下來(lái)至少1000元。電車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是對(duì)電池、電機(jī)等進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，保養(yǎng)項(xiàng)目少，費(fèi)用自然低，一年200 - 500元足以。

保險(xiǎn)費(fèi)上，電車(chē)前期可能因風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等因素費(fèi)用稍高，但并非絕對(duì)，且后期也會(huì)趨于穩(wěn)定。

此外，電車(chē)在購(gòu)車(chē)時(shí)還享有政策優(yōu)勢(shì)，免購(gòu)置稅，能為車(chē)主節(jié)省一筆可觀費(fèi)用。在一些大城市，電車(chē)不受限行政策影響，無(wú)形之中也增加了使用的便利性和時(shí)間成本的節(jié)約。

綜上所述，在多數(shù)場(chǎng)景下，尤其是年行駛里程較多、充電設(shè)施相對(duì)便利的情況下，電車(chē)在一年總費(fèi)用的支出上比油車(chē)更具優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。當(dāng)然，消費(fèi)者在選擇時(shí)，還需結(jié)合自身實(shí)際需求、使用環(huán)境等多方面因素綜合考量 。