二手車鑒定評(píng)估報(bào)告表中的評(píng)估方法主要有重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、部件鑒定法和整車觀測(cè)法。重置成本法參考新車價(jià)格結(jié)合多種因素計(jì)算現(xiàn)時(shí)價(jià)格；現(xiàn)行市價(jià)法以同類型二手車市場(chǎng)平均價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合技術(shù)狀況系數(shù)調(diào)整；收益現(xiàn)值法針對(duì)盈利性營(yíng)運(yùn)車輛，通過(guò)預(yù)期收益折現(xiàn)評(píng)估；部件鑒定法按部件加權(quán)評(píng)分確定成新率；整車觀測(cè)法則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察檢測(cè)確定成新率。

重置成本法中，最大限度參考評(píng)估車輛新車價(jià)格，若新車停產(chǎn)則參考同品牌相近車型新車價(jià)格，再結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素，運(yùn)用折算公式得出車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。新車價(jià)格是最重要的參照標(biāo)準(zhǔn)，其他因素起到輔助作用。比如一輛使用三年的車，新車價(jià)為20萬(wàn)，結(jié)合其使用狀況等，運(yùn)用公式就能算出當(dāng)下的價(jià)值。

現(xiàn)行市價(jià)法，是以同款式、同年份、同使用期限車輛在二手車市場(chǎng)流通的平均價(jià)格為基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，考慮評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，用平均價(jià)格乘以系數(shù)來(lái)判定評(píng)估車輛價(jià)格。這種方法較為貼近市場(chǎng)真實(shí)情況，但操作存在一定難度，它需要較為多樣本數(shù)據(jù)作為支撐。要是遇到偏門(mén)車型，短時(shí)間內(nèi)很難收集到足夠的價(jià)格數(shù)據(jù)。

收益現(xiàn)值法，是將被評(píng)估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來(lái)確定車輛價(jià)值。它主要適用于盈利性營(yíng)運(yùn)車輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評(píng)估清算。比如一輛用于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的車輛，通過(guò)預(yù)估它未來(lái)的盈利情況，折現(xiàn)后確定其價(jià)值。不過(guò)這種方法通常參考價(jià)格偏離市場(chǎng)價(jià)格較遠(yuǎn)，但對(duì)于特定的營(yíng)運(yùn)車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算有著特殊意義。

部件鑒定法按其組成部分對(duì)整車的重要性和價(jià)值量的大小來(lái)加權(quán)評(píng)分，最后確定成新率。整車觀測(cè)法則依靠評(píng)估人員的現(xiàn)場(chǎng)觀察和技術(shù)檢測(cè)，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定、分級(jí)，進(jìn)而確定成新率。

總之，這些評(píng)估方法各有特點(diǎn)與適用范圍。重置成本法注重新車價(jià)格與使用因素；現(xiàn)行市價(jià)法依賴市場(chǎng)平均價(jià)與技術(shù)系數(shù)；收益現(xiàn)值法針對(duì)盈利營(yíng)運(yùn)車輛；部件鑒定法和整車觀測(cè)法從不同角度確定成新率。評(píng)估時(shí)需依據(jù)車輛實(shí)際情況合理選擇，以得出準(zhǔn)確的評(píng)估結(jié)果 。