2025年海鷗智駕版的智能駕駛系統(tǒng)可靠性較高。該車標配DiPilot 100智駕系統(tǒng)，智駕硬件包含1顆攝像頭、3個超聲波雷達 ，后又升級為三目攝像頭+5R12V傳感器方案，支持27項智駕功能。高速場景可自主上下匝道，自動泊車成功率達91%，緊急制動介入及時。并且依托海量路況數(shù)據(jù)，算法每周更新，針對中國復(fù)雜路況有顯著優(yōu)化，多方面保障了智駕系統(tǒng)的可靠運行。

從實際功能表現(xiàn)來看，其ACC功能可圈可點。車輛不僅能穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道正中間行駛，自動跟車時的速度控制也十分平穩(wěn)，還能夠?qū)崿F(xiàn)自動起步，在日常的跟車行駛場景中，為駕駛者減輕了不少負擔，極大地提升了駕駛的便利性與安全性。

自動泊車功能方面，高達91%的成功率意味著在大多數(shù)常見的停車場景下，它都能順利完成泊車動作，減少了車主停車時的困擾。而緊急制動功能及時介入，能在關(guān)鍵時刻避免或減輕碰撞的危害，為行車安全增添了一道有力的保障。

同時，智駕版相比非智駕版增加了不少攝像頭和前后雷達，硬件水平得到提升。新增的車道偏離預(yù)警、主動剎車等眾多智駕配置，進一步豐富了車輛的安全防護體系。而且，比亞迪海鷗本身保有量大，其基礎(chǔ)車型的可靠性已經(jīng)得到市場的廣泛驗證。在這樣的基礎(chǔ)上搭載智能駕駛系統(tǒng)，也間接為智駕系統(tǒng)的可靠性提供了支撐。

總的來說，2025年海鷗智駕版的智能駕駛系統(tǒng)無論是硬件配置的升級，還是軟件算法的優(yōu)化，亦或是實際功能在各種場景下的可靠表現(xiàn)，都使其具備了較高的可靠性，能為駕駛者帶來更智能、更安全的出行體驗 。