智己LS6靈犀智駕版的智駕技術(shù)在同級車型中處于什么水平?

智己 LS6 靈犀智駕版的智駕技術(shù)在同級車型中處于第一梯隊水平。它搭載無圖城市 NOA 功能,在復(fù)雜路況測試中表現(xiàn)出色,能精準(zhǔn)識別各類目標(biāo);AVP 代客泊車功能智能,可在復(fù)雜場景順利停車。媒體實測其在多種路況下應(yīng)對得當(dāng),繞行博弈能力強(qiáng)。在智駕大賽中,它憑借穩(wěn)定發(fā)揮多次“首發(fā)通關(guān)”。這些都充分展現(xiàn)了它的強(qiáng)勁實力 。

智己LS6靈犀智駕版的智駕技術(shù)在同級車型中處于什么水平?

智己 LS6 靈犀智駕版采用“One - Mode”端到端智能駕駛方案,全球首批量產(chǎn)一段式端到端大模型 IM AD 3.0。在實測過程里,哪怕是面對未劃分隔線的小路、大卡阻塞路段以及非機(jī)動車阻擋右轉(zhuǎn)路線等復(fù)雜狀況,它都能處理得恰到好處。其繞行博弈能力十分突出,在復(fù)雜城市路線模擬中,接管次數(shù)較少,展現(xiàn)出了成熟且靠譜的智駕水平,與華為、小鵬、理想等品牌并駕齊驅(qū)。

同時,智己 LS6 靈犀智駕版在第二屆中國智駕大賽泉州站中的表現(xiàn)堪稱驚艷。以綜合得分 109 分榮獲亞軍,憑借多站穩(wěn)定表現(xiàn)讓總積分位居榜首。比賽期間,它多次“首發(fā)通關(guān)”關(guān)鍵考點,實現(xiàn)“零接管”的絲滑通行。遇到東街施工路段時,還能主動接管繞行,將“安全優(yōu)先”的理念貫徹到底。搭載的 IM AD3.0 直覺智駕系統(tǒng),安全性達(dá)人駕 6.7 倍,360°全向 AEB 能力卓越。

另外,智己 LS6 靈犀智駕版核心技術(shù)與硬件配置深度融合,英偉達(dá) Orin X 芯片提供強(qiáng)大算力支持,標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤與智駕互為賦能。而且智駕系統(tǒng)支持 OTA 升級,端到端 2.0 智駕大模型也即將上車,未來還將實現(xiàn)“車位到車位”自主通行,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

總的來說,智己 LS6 靈犀智駕版無論是在實際路況測試,還是專業(yè)賽事中,都展現(xiàn)出了非凡的實力。其先進(jìn)的智駕方案、強(qiáng)大的硬件配置以及可升級的潛力,都讓它在同級車型的智駕技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位,是一款值得關(guān)注的智能駕駛汽車。

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