傳統(tǒng)車企推出的增程式電車品牌有上汽通用別克、東風(fēng)小康、廣汽乘用車、雪佛蘭、寶馬等。上汽通用別克積極探索增程式領(lǐng)域，展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力；東風(fēng)小康為消費(fèi)者帶來新選擇；廣汽乘用車在這方面也有相應(yīng)布局；雪佛蘭推出如 Bolt EV 這類采用增程式電動(dòng)技術(shù)的車型；寶馬的 i3 雖已停產(chǎn)，但曾在增程式電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得成功。眾多傳統(tǒng)車企在增程式電車領(lǐng)域的嘗試，推動(dòng)著行業(yè)發(fā)展。

上汽通用別克憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，在增程式電車領(lǐng)域積極布局，旗下相關(guān)車型融合先進(jìn)科技與舒適駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來了不一樣的出行感受，彰顯了傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型路上的決心與實(shí)力。

東風(fēng)小康緊跟新能源發(fā)展潮流，推出的增程式電車為市場(chǎng)注入新活力。其產(chǎn)品注重實(shí)用性與性價(jià)比，滿足了眾多消費(fèi)者日常通勤與中短途出行需求，為普通家庭提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的綠色出行方案。

廣汽乘用車在增程式電車領(lǐng)域的布局，體現(xiàn)了其對(duì)未來出行趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。通過不斷研發(fā)創(chuàng)新，致力于打造高品質(zhì)、高性能的增程式車型，提升消費(fèi)者的駕乘品質(zhì)，逐步在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

雪佛蘭的Bolt EV采用增程式電動(dòng)技術(shù)，純電模式下可行駛約130公里，增程后續(xù)航超320公里，為消費(fèi)者解決了續(xù)航焦慮問題。這種務(wù)實(shí)的技術(shù)路線，讓消費(fèi)者在享受電動(dòng)車環(huán)保優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也能放心出行。

寶馬i3雖已停產(chǎn)，但在生產(chǎn)期間憑借出色的性能和創(chuàng)新科技，成為成功的增程式電動(dòng)汽車。它為寶馬在新能源領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)對(duì)增程式技術(shù)的認(rèn)知與發(fā)展。

這些傳統(tǒng)車企推出的增程式電車品牌，各有特色與優(yōu)勢(shì)。它們以自身技術(shù)、品牌等優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，積極投身增程式電車領(lǐng)域，不僅豐富了市場(chǎng)產(chǎn)品種類，滿足不同消費(fèi)者需求，也有力推動(dòng)了汽車行業(yè)向新能源方向的轉(zhuǎn)型發(fā)展 ，為綠色出行貢獻(xiàn)力量。