目前暫未獲取到元 up 2025 智駕版智能駕駛系統(tǒng)算力的相關(guān)信息。不過(guò)，元 up 2025 有著不少亮點(diǎn)配置，它全系標(biāo)配天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）輔助駕駛系統(tǒng)，全車(chē)配備 29 個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車(chē)等功能。在 10 萬(wàn)級(jí)純電 SUV 市場(chǎng)，它主打“入門(mén)即智駕”，具備多種實(shí)用配置與功能，雖算力未知，但在其他方面展現(xiàn)出不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

這套標(biāo)配的天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）輔助駕駛系統(tǒng)，憑借全車(chē)29個(gè)傳感器的協(xié)同工作，為駕駛者帶來(lái)了諸多便利與安心。高快領(lǐng)航功能可在高速公路等場(chǎng)景下，為車(chē)輛規(guī)劃合理的行駛路線，讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松。全場(chǎng)景智能泊車(chē)對(duì)于停車(chē)技術(shù)不太熟練的新手而言，無(wú)疑是一大福音，車(chē)輛能夠自動(dòng)找到合適的車(chē)位并完成泊車(chē)動(dòng)作。

自動(dòng)上下匝道功能使車(chē)輛在進(jìn)出高速匝道時(shí)更加順暢和安全，大車(chē)避讓功能則有效提升了在復(fù)雜路況下與大型車(chē)輛并行時(shí)的安全性。此外，元UP 2025智駕版還全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，包含自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等實(shí)用功能，通過(guò)攝像頭與毫米波雷達(dá)的配合，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)和舒適。

雖然我們暫時(shí)不清楚其智能駕駛系統(tǒng)的算力，但從這些豐富的配置和實(shí)用的功能不難看出，元up 2025智駕版在智能駕駛領(lǐng)域下足了功夫。它以“入門(mén)即智駕”的理念，為預(yù)算有限但又追求智能體驗(yàn)的年輕用戶(hù)提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在10萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)中，即便算力未明，它憑借其他方面的優(yōu)勢(shì)，依然能吸引眾多消費(fèi)者的目光，展現(xiàn)出獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。