電動車增程是指在純電動車基礎(chǔ)上加入增程器（發(fā)動機帶動發(fā)電機），發(fā)動機不直接驅(qū)動車輪，僅為電池充電，電機負責驅(qū)動車輛。增程式電動車充電方式和普通電動車基本一樣，都支持外接充電，但它還多了加油發(fā)電這一補充能源途徑。增程式電動車融合兩者優(yōu)勢，電量足時純電行駛，電量低時增程器啟動，讓出行更靈活，也緩解了用戶的里程焦慮 。

具體來說，增程式電動車在電力驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)建上，有著獨特的設(shè)計。其內(nèi)部只有一套電力驅(qū)動系統(tǒng)，電動機直接肩負起驅(qū)動車輛前進的重任，而發(fā)動機就如同一位默默奉獻的后勤保障人員，專門為電池充電，確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定。

在運轉(zhuǎn)模式方面，增程式電動車有著豐富的選擇。當電池電量滿滿時，車輛如同普通電動車一般，依靠電池的動力以純電動模式安靜而順暢地行駛，運行過程靜謐無聲，加速迅猛，同時使用成本也相對較低。可當電量下降到一定水平，增程器便會及時啟動，它就像一個及時的“能量補給站”，發(fā)電為電動機供電或者為電池充電，讓車輛能夠繼續(xù)前行。這一過程中，車輛進入增程器模式，當然還有混合動力模式等多種模式可供智能切換，滿足不同的行駛場景和需求。

此外，增程式電動車在節(jié)能和減排方面也有著出色的表現(xiàn)。從節(jié)能角度看，發(fā)動機能夠始終保持在最佳工作狀態(tài)，持續(xù)穩(wěn)定地為車輛提供能量支持；從減排角度看，綜合節(jié)油率能提高50%以上，為環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量。

總之，增程式電動車以其獨特的增程設(shè)計、多樣的運轉(zhuǎn)模式和良好的節(jié)能減排名聲，在電動汽車領(lǐng)域中占據(jù)了獨特的位置，為消費者帶來了更具靈活性和可靠性的出行選擇。