進(jìn)藏自駕游適合排量≥1.5T 或 2.0L 的車。進(jìn)藏途中路況復(fù)雜，高原缺氧會(huì)使車輛動(dòng)力衰減，小排量車在這種情況下可能“力不從心”。比如 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔 4000 米時(shí)動(dòng)力衰減約 9%，而 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同等海拔下動(dòng)力衰減達(dá) 28%，3.0L 以上大排量車高原表現(xiàn)雖穩(wěn)定但油耗高。因此，綜合考慮動(dòng)力、通過(guò)性等因素，上述排量的車更能勝任進(jìn)藏之旅。

對(duì)于1.5T渦輪增壓車型而言，在進(jìn)藏途中多數(shù)路況下都能提供相對(duì)充足的動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高原稀薄的空氣中，依然能夠通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，從而保障一定的動(dòng)力輸出。即使在動(dòng)力有所衰減的情況下，也足以應(yīng)對(duì)大部分常規(guī)的道路起伏與坡度。

而2.0L及以上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)更充足。面對(duì)一些較長(zhǎng)、較陡的爬坡路段，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能憑借自身的扭矩優(yōu)勢(shì)，更輕松地攀爬。并且在持續(xù)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，穩(wěn)定性也會(huì)更好。像豐田普拉多、陸地巡洋艦等車型，很多都配備了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借出色的動(dòng)力性能和穩(wěn)定性，成為進(jìn)藏的熱門選擇。

另外，進(jìn)藏路程遙遠(yuǎn)，加油站分布不像城市那么密集，所以車輛的續(xù)航能力也很重要。一般建議油箱容量≥50L，這樣能減少因找不到加油站而產(chǎn)生的焦慮。一些硬派越野車如豐田蘭德酷路澤、日產(chǎn)途樂(lè)和三菱帕杰羅等，不僅具備大排量帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，而且油箱容量也比較可觀，能更好地適應(yīng)長(zhǎng)途跋涉。

總之，進(jìn)藏自駕游選擇排量≥1.5T或2.0L的車，是綜合考慮動(dòng)力衰減、通過(guò)性以及續(xù)航能力等多方面因素后的結(jié)果。它們能在復(fù)雜的進(jìn)藏路況和高原環(huán)境中，為駕駛者提供更可靠的保障，讓旅程更加順利。