在國產(chǎn)智駕最好的車排名里，華為、小鵬、理想、智己、比亞迪等品牌的智駕系統(tǒng)更新迭代速度較快。華為全棧自研搭建垂直生態(tài)，借助云平臺等推動技術(shù)落地；小鵬融合感知大模型與云端算力，規(guī)劃提升算力以加速迭代；理想通過用戶里程訓(xùn)練“類人駕駛”模型；智己與Momenta聯(lián)合打造智駕大模型；比亞迪采用“端到端”大模型，加速實現(xiàn)無圖城市領(lǐng)航全國開通。這些品牌都在智駕領(lǐng)域積極進(jìn)取。

華為作為科技巨頭，在智駕領(lǐng)域的投入與創(chuàng)新有目共睹。其全棧自研的技術(shù)體系，從昇騰AI芯片到ADS 3.0系統(tǒng)，每一步都走得堅實有力。八爪魚云平臺更是為智駕技術(shù)的發(fā)展提供了源源不斷的數(shù)據(jù)支撐，通過與眾多車企的深度合作，讓先進(jìn)的智駕技術(shù)快速落地，不斷更新迭代以適應(yīng)復(fù)雜多變的路況。

小鵬汽車同樣不甘示弱，XNGP融合感知大模型與云端算力，展現(xiàn)出強大的技術(shù)實力。而且，2025年算力提升至10EFlops的宏偉計劃，顯示出其在智駕領(lǐng)域加速前進(jìn)的決心。這種對算力的持續(xù)追求，為智駕系統(tǒng)的快速更新提供了堅實保障，使其能夠更快地處理海量數(shù)據(jù)，應(yīng)對各種復(fù)雜場景。

理想汽車的AD MAX系統(tǒng)獨辟蹊徑，通過用戶里程訓(xùn)練“類人駕駛”模型。隨著用戶使用數(shù)據(jù)的不斷積累，智駕系統(tǒng)如同擁有了更多學(xué)習(xí)機會，不斷優(yōu)化和提升。每一次更新都能給用戶帶來更貼近人類駕駛習(xí)慣的體驗，在智駕技術(shù)迭代的道路上穩(wěn)步前行。

智己與Momenta聯(lián)合打造智駕大模型，結(jié)合雙方的優(yōu)勢資源。Momenta的數(shù)據(jù)驅(qū)動優(yōu)勢，為智己的智駕系統(tǒng)注入了強大的學(xué)習(xí)能力，使其在體驗和測試中表現(xiàn)出色，更新迭代的速度也緊跟行業(yè)前沿。

比亞迪的天神之眼智駕發(fā)展迅速，采用“端到端”大模型和無圖方案，致力于2024年底實現(xiàn)無圖城市領(lǐng)航全國開通。這種明確的目標(biāo)和快速的推進(jìn)，讓比亞迪在智駕系統(tǒng)更新迭代方面邁出了堅實步伐。

綜上所述，這些品牌憑借各自獨特的技術(shù)路線和創(chuàng)新理念，在國產(chǎn)智駕領(lǐng)域不斷發(fā)力，以較快的更新迭代速度推動著智駕技術(shù)的進(jìn)步，為消費者帶來更智能、更安全的駕駛體驗 。