從安全性能角度來看，智駕更側(cè)重為駕駛員提供輔助，而自動(dòng)駕駛追求完全無人干預(yù)的獨(dú)立駕駛。智駕通過傳感器實(shí)現(xiàn)部分功能，如自動(dòng)剎車、提供路況信息等，為駕駛提供安全預(yù)警，不過仍需駕駛員時(shí)刻監(jiān)控并準(zhǔn)備干預(yù)。自動(dòng)駕駛則依賴先進(jìn)的傳感器、處理器等，具備復(fù)雜且高精度的感知能力，能自動(dòng)做出駕駛決策，最大程度降低人為因素對(duì)安全的影響。

智駕在安全性能方面，主要是在現(xiàn)有駕駛模式基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。它的自動(dòng)剎車功能，能在緊急情況下迅速做出反應(yīng)，減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況并提供行駛路線和速度建議，幫助駕駛員更好地規(guī)劃行程，避開擁堵路段，從而間接提升行車安全。然而，智駕的部分功能分散了駕駛員的注意力，一旦遇到超出智駕系統(tǒng)處理能力的突發(fā)狀況，就需要駕駛員迅速接管車輛，這對(duì)駕駛員的應(yīng)變能力是個(gè)不小的考驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛的安全性能優(yōu)勢(shì)則更為突出。憑借先進(jìn)的傳感器和復(fù)雜算法，它能精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境，自動(dòng)做出合理的駕駛決策，自動(dòng)泊車等功能也能讓停車變得更加輕松和安全。而且自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之間可以通過外部通信協(xié)同工作，進(jìn)一步提高道路的通行效率，減少交通事故的發(fā)生。但目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于發(fā)展階段，一些技術(shù)難題仍有待攻克，例如極端天氣下的感知能力、復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)等。

總的來說，智駕和自動(dòng)駕駛雖然都致力于提升行車安全，但它們?cè)趯?shí)現(xiàn)方式和安全保障程度上存在明顯差異。智駕是邁向自動(dòng)駕駛的重要階段，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，兩者都將為我們的出行帶來更高的安全性和便利性。