吉利最新 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它在硬件方面配備了包括 800 萬(wàn)像素前視攝像頭在內(nèi)的 24 個(gè)傳感器，并支持 5G 技術(shù)。

雖然未應(yīng)用頂級(jí)的激光雷達(dá)技術(shù)，但功能性完全能滿足需求，且成本合理，符合車型定位。

在博越 L 全系車型中，燃油版的旗艦型和混動(dòng)版的 Super 睿車型可選裝，選裝價(jià) 9800 元，購(gòu)車起贈(zèng)送兩年免費(fèi)體驗(yàn)權(quán)。

適用范圍為高精地圖數(shù)據(jù)覆蓋的高速公路或城市快速路等封閉道路，能實(shí)現(xiàn)撥桿智能變道、自動(dòng)變道、大型車輛智慧避讓、智能駛?cè)?駛出匝道等功能，且會(huì)通過整車 FOTA 遠(yuǎn)程升級(jí)陸續(xù)推送更多可用區(qū)域。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，相比常規(guī) L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)有很大升級(jí)，比如打燈變道功能在傳統(tǒng)燃油車中少見，而博越 L 能實(shí)現(xiàn)。

系統(tǒng)還能智能壓速變道，識(shí)別到前車壓速時(shí)，提醒駕駛員并自動(dòng)操作，整個(gè)過程平穩(wěn)。

自動(dòng)上下匝道功能也具備，不過需與高精地圖數(shù)據(jù)配合，目前已覆蓋江浙滬地區(qū)，未來將陸續(xù)開放更多省市。

此外，由于攝像頭與毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)組成 24 個(gè)感知傳感器，不是純視覺駕駛輔助系統(tǒng)，安全性更好，能給消費(fèi)者更大信心。

總的來說，吉利最新 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能很好地減少駕駛員長(zhǎng)途或擁堵駕駛時(shí)的疲勞度，實(shí)用性強(qiáng)。

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