吉利最新 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它在硬件方面配備了包括 800 萬像素前視攝像頭在內(nèi)的 24 個傳感器，并支持 5G 技術。

雖然未應用頂級的激光雷達技術，但功能性完全能滿足需求，且成本合理，符合車型定位。

在博越 L 全系車型中，燃油版的旗艦型和混動版的 Super 睿車型可選裝，選裝價 9800 元，購車起贈送兩年免費體驗權。

適用范圍為高精地圖數(shù)據(jù)覆蓋的高速公路或城市快速路等封閉道路，能實現(xiàn)撥桿智能變道、自動變道、大型車輛智慧避讓、智能駛入/駛出匝道等功能，且會通過整車 FOTA 遠程升級陸續(xù)推送更多可用區(qū)域。

實際駕駛體驗中，相比常規(guī) L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)有很大升級，比如打燈變道功能在傳統(tǒng)燃油車中少見，而博越 L 能實現(xiàn)。

系統(tǒng)還能智能壓速變道，識別到前車壓速時，提醒駕駛員并自動操作，整個過程平穩(wěn)。

自動上下匝道功能也具備，不過需與高精地圖數(shù)據(jù)配合，目前已覆蓋江浙滬地區(qū)，未來將陸續(xù)開放更多省市。

此外，由于攝像頭與毫米波雷達、超聲波雷達組成 24 個感知傳感器，不是純視覺駕駛輔助系統(tǒng)，安全性更好，能給消費者更大信心。

總的來說，吉利最新 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能很好地減少駕駛員長途或擁堵駕駛時的疲勞度，實用性強。