增程式電動車在電池電量充足時靠動力電池能量驅(qū)動車輛，增程器關(guān)閉；電量低于一定閾值，增程器啟動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電為電池補充電量。在純電動模式下，車輛依靠動力電池提供動力，增程器處于不工作狀態(tài)。而當(dāng)動力電池的 SOC 下降到預(yù)設(shè)最低值，進(jìn)入增程模式，增程器便會啟動，為車輛續(xù)駛和電池充電。如此，實現(xiàn)多種工作模式的靈活切換。

再生制動模式也是增程式電動車重要的一環(huán)。在車輛減速或制動過程中，這個模式就會發(fā)揮作用，它巧妙地將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，并存儲到動力電池之中。這不僅有效地回收了原本會被浪費的能量，還在一定程度上增加了車輛的續(xù)航里程，體現(xiàn)了其能源利用的高效性。

停車充電模式下，當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時，可通過外部設(shè)備為動力電池充電。這為車輛補充能量提供了常規(guī)的途徑，讓車輛在靜止時也能“汲取能量”，以備后續(xù)的行程。

增程式電動車的增程器本身構(gòu)造精妙，它主要由發(fā)動機、起動發(fā)電電機和控制器等組成。其工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能，再轉(zhuǎn)化為電能。在電池電量不足時，增程器會自動啟動。發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制系統(tǒng)合理分配，既可以驅(qū)動電動機，也能夠給蓄電池充電。并且，還有電池管理系統(tǒng)時刻監(jiān)測電池狀態(tài)，確保整個過程穩(wěn)定、安全。

增程式電動車通過這樣一套復(fù)雜而又有序的工作原理，協(xié)調(diào)好了動力電池、增程器等各個部件之間的工作。不僅具備了純電動車的環(huán)保優(yōu)勢，減少了尾氣排放，還巧妙地解決了用戶的續(xù)航焦慮問題，讓出行變得更加從容、安心，為未來的綠色出行提供了一種極具潛力的解決方案 。