問(wèn)

深藍(lán)汽車(chē)智駕軟件是由哪家開(kāi)發(fā)的?

深藍(lán)汽車(chē)智駕軟件部分由深藍(lán)全棧自研,部分則是與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)。其中,深藍(lán)全棧自研的軟件有深藍(lán)智駕AD PRO;與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的則涵蓋華為乾崑智駕ADS SE和華為乾崑智駕ADS 3.0 。深藍(lán)汽車(chē)此舉旨在充分結(jié)合自身研發(fā)實(shí)力與華為在智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),通過(guò)軟硬件協(xié)同,為用戶(hù)打造更出色、更豐富的智能駕駛體驗(yàn),滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)對(duì)智駕功能的高需求 。

深藍(lán)智駕AD PRO凝聚著深藍(lán)汽車(chē)自身研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧與心血。通過(guò)不斷地鉆研與創(chuàng)新,該軟件為深藍(lán)汽車(chē)帶來(lái)了獨(dú)特的智能駕駛屬性,能精準(zhǔn)地處理各種路況信息,為駕駛者提供可靠的輔助駕駛支持,讓駕駛過(guò)程更加安心。

而華為乾崑智駕ADS SE和華為乾崑智駕ADS 3.0這兩款聯(lián)合開(kāi)發(fā)的軟件,則是深藍(lán)汽車(chē)與華為深度合作的結(jié)晶。華為作為通信技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者,在智能駕駛領(lǐng)域也有著深厚的技術(shù)積累與前瞻性布局。雙方共同投入大量資源,經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的測(cè)試與優(yōu)化,將華為先進(jìn)的算法、通信技術(shù)與深藍(lán)汽車(chē)對(duì)汽車(chē)工程的深刻理解相結(jié)合。

華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)被應(yīng)用于深藍(lán)S7等車(chē)型上,它通過(guò)精準(zhǔn)的傳感器融合技術(shù),對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)感知與分析,實(shí)現(xiàn)諸如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等多種智能駕駛功能,提升了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性與舒適性。華為乾崑智駕ADS 3.0更是在前者基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)與拓展,擁有更強(qiáng)大的算力和更智能的決策能力,能應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的交通場(chǎng)景,讓智能駕駛體驗(yàn)邁向新高度。

總的來(lái)說(shuō),深藍(lán)汽車(chē)智駕軟件的開(kāi)發(fā)模式是多元化且富有成效的。全棧自研與聯(lián)合開(kāi)發(fā)雙管齊下,既發(fā)揮了自身的優(yōu)勢(shì),又借助了外部的強(qiáng)大力量,共同為用戶(hù)呈現(xiàn)出精彩的智能駕駛畫(huà)卷,推動(dòng)著汽車(chē)智能駕駛技術(shù)不斷向前發(fā)展 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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