從用車成本角度分析，純電車通常比增程式汽車更具優(yōu)勢。純電車電費成本較低，以年行駛 2 萬公里、每度電 0.6 元、百公里 20 度計算，一年電費約 2400 元；而增程式車型電量耗盡后油費支出較多，同樣里程每年油費多出 5760 元。并且純電車型保養(yǎng)周期長，六年維保費用至少省 1 萬元。在用車成本的多個方面，純電車都展現(xiàn)出一定經(jīng)濟性。

在燃料費用方面，純電車的優(yōu)勢極為明顯。每公里電費僅0.3元左右，而增程式汽車在虧電狀態(tài)下，油耗往往超過同級別燃油車，這使得其在日常使用中的燃料花費顯著增加。長此以往，二者的差距會愈發(fā)明顯。

從保養(yǎng)角度來說，純電車由于機械結構相對簡單，零部件磨損較少，保養(yǎng)周期長且費用低，年均保養(yǎng)費大概500元。增程式汽車因為既有發(fā)動機等傳統(tǒng)燃油車部件，又有電池電機等電動系統(tǒng)，結構復雜，導致保養(yǎng)項目增多，年均保養(yǎng)費2000元以上，六年下來，保養(yǎng)成本的差距不容小覷。

保險費用上，雖然純電車通常略高于傳統(tǒng)油車，但增程式汽車同樣不低。不過在購車成本和政策補貼方面，二者情況較為相似，都能享受一定的政策紅利，像購車補貼、免征購置稅等優(yōu)惠。

綜上所述，純電車在用車成本的燃料費用和維護費用兩大關鍵方面優(yōu)勢突出，長期使用下來能為車主節(jié)省不少開支。增程式汽車雖然在購車、燃料和維護費用間取得了一定平衡，但綜合考量用車成本，純電車經(jīng)濟性更為突出，是追求低成本用車消費者的優(yōu)先選擇 。