騰勢(shì) N9 智駕采用的是比亞迪自研的天神之眼 B 方案。騰勢(shì)作為比亞迪與奔馳的合資企業(yè)，在智能駕駛領(lǐng)域堅(jiān)持走自研路線，拒絕依賴外部供應(yīng)商。騰勢(shì) N9 配備 1 顆激光雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆攝像頭等 32 個(gè)傳感器，憑借單 Orin X 芯片，可實(shí)現(xiàn)城市 NOA、智能泊車等功能，主打“端到端無圖算法”，為用戶帶來更智能且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

騰勢(shì) N9 搭載的天神之眼 B 方案（DiPilot 300），有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其先進(jìn)的硬件配置，讓車輛能夠精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境。激光雷達(dá)可以實(shí)時(shí)掃描周圍的物體，毫米波雷達(dá)對(duì)車輛的速度、距離等信息進(jìn)行精確探測(cè)，而眾多攝像頭則提供了全方位的視覺信息。這些傳感器相互協(xié)作，如同為車輛裝上了“超級(jí)大腦”和“千里眼”，使它能在復(fù)雜路況下也能迅速做出反應(yīng)。

在“端到端無圖算法”的助力下，騰勢(shì) N9 無需依賴預(yù)先繪制的地圖，而是依靠自身的實(shí)時(shí)感知能力來應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口決策。這意味著車輛在面對(duì)各種未知的道路狀況時(shí)，都能夠憑借自身的“智慧”，靈活地規(guī)劃行駛路線，極大地提升了駕駛的自主性和適應(yīng)性。無論是繁華的城市街道，還是偏僻的鄉(xiāng)村小路，它都能相對(duì)從容地行駛。

騰勢(shì) N9 沒有選擇與華為等外部供應(yīng)商合作智駕，而是堅(jiān)定地深耕自研技術(shù)，這不僅體現(xiàn)了騰勢(shì)對(duì)自身研發(fā)實(shí)力的信心，也為品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過不斷優(yōu)化和升級(jí)自研的智駕方案，騰勢(shì) N9 能夠更好地貼合自身產(chǎn)品特點(diǎn)，為用戶打造專屬的智能駕駛體驗(yàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車智能駕駛領(lǐng)域走出一條獨(dú)具特色的發(fā)展之路。