電動車增程式的電池容量一般在40 - 60度區(qū)間，部分高端車型可達(dá)63度左右。目前市面上不少旗艦級增程車，像鴻蒙智行問界M9標(biāo)配42度，哪吒S獵裝增程版為43.88度，嵐圖FREE 318后驅(qū)環(huán)游版是43度。而如鴻蒙智行尊界S800增程版這樣的高端車型，電池容量能達(dá)到63.262kWh 。未來，隨著技術(shù)發(fā)展，增程式汽車電池容量還有進(jìn)一步提升的趨勢。

2025年被視為增程式汽車技術(shù)升級的關(guān)鍵節(jié)點，屆時“大電池小油箱”將成為主要發(fā)展方向，電池容量會有更大幅度的突破，從當(dāng)下主流的40 - 50kWh向60kWh以上邁進(jìn)。阿維塔高管也曾透露，2025年將開發(fā)容量大于50度、超充速度大于4C的增程車型電池，這也預(yù)示著整個行業(yè)在電池技術(shù)上的持續(xù)探索與進(jìn)步。

以實際車型為例，理想L9 2024款就比2023款電池容量增加了10度，還有尊界S800增程版，憑借63.262kWh的電池容量，可實現(xiàn)近400km的純電續(xù)航；理想汽車今年也將電池容量提升到52.3度，CLTC綜合續(xù)航超1400公里，給用戶帶來了更出色的出行體驗。

總之，增程式電動車的電池容量處于不斷變化與發(fā)展中。從當(dāng)前市場情況來看，主流容量在40 - 60度區(qū)間，部分高端車型已能達(dá)到63度左右。而隨著技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展，未來增程式汽車的電池容量有望進(jìn)一步增大，為用戶帶來更長的續(xù)航和更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。