同價(jià)位的油車和電車在日常保養(yǎng)花費(fèi)上差別明顯，油車的年均保養(yǎng)成本約在 2000 - 4000 元，而電車則在 500 - 1500 元。油車機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件需定期維護(hù)，機(jī)油機(jī)濾、變速箱油等都要按時(shí)更換，費(fèi)用隨著車齡增長(zhǎng)而增加。電車因無發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)項(xiàng)目主要圍繞電池、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等，項(xiàng)目相對(duì)較少，保養(yǎng)周期也更長(zhǎng)，故而保養(yǎng)花費(fèi)更為便宜 。

具體來看，油車的保養(yǎng)項(xiàng)目繁多。每5000公里左右，就需要更換機(jī)油和機(jī)濾，每次費(fèi)用大概在500 - 800元。行駛至2萬公里時(shí)，空氣濾芯、火花塞等也得進(jìn)行更換，這又得花費(fèi)約800元。到了6萬公里，變速箱油、正時(shí)皮帶等的更換，費(fèi)用更是高達(dá)約3000元。隨著車齡的不斷增長(zhǎng)，后續(xù)諸如積碳清洗等項(xiàng)目也會(huì)增加，保養(yǎng)頻次和費(fèi)用都持續(xù)攀升。

反觀電車，保養(yǎng)項(xiàng)目則簡(jiǎn)單許多。每1萬公里進(jìn)行一次電池、電機(jī)檢查，工時(shí)費(fèi)約200元。每2年更換一次空調(diào)濾芯，價(jià)格在150元左右。每4年換一次剎車油，費(fèi)用大概300元。并且由于制動(dòng)系統(tǒng)磨損小，保養(yǎng)周期也比油車更長(zhǎng)。

從真實(shí)案例中也能明顯看出差距，特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費(fèi)用2800元，年均約933元；本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費(fèi)用1.8萬元，年均達(dá)6000元。

綜上所述，同價(jià)位的油車和電車在日常保養(yǎng)花費(fèi)上，電車憑借項(xiàng)目少、周期長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，確實(shí)比油車要便宜不少。不過，電車也存在電池出保后高額更換等潛在風(fēng)險(xiǎn)，但就日常保養(yǎng)的花費(fèi)而言，優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的。